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相比去年,市區(qū)道路融雪劑,今年哈爾濱清雪時限延長了一天半時間,主干路積雪按規(guī)定應(yīng)在60小時內(nèi)清運完畢。同時清雪質(zhì)量要求有所提高,在常規(guī)清雪情況下禁用融雪劑,除非遇到路面結(jié)冰等極特殊情況才會使用。哈爾濱還以全市8000名環(huán)衛(wèi)工和3000名農(nóng)民工組成應(yīng)急隊伍,駐哈、武兵則作為應(yīng)急突擊隊伍就近進行人力配備。
對于城市冬季融雪問題,歐美國家目前的環(huán)保做法是:機械鏟雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)來防滑,也利用這些渣類物質(zhì)的深色來吸收太陽的熱量,以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中,沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面,要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪,然后撒少量融雪劑來防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水,英國采取了“匯集鹽水“的方法,在城市路橋旁,鋪設(shè)管道,融雪劑,收集融雪后的鹽水,融雪劑生產(chǎn)廠家,終引流到污水處理廠處理后再用,值得借鑒。
可以使用剛燒過的煤渣融化積雪或者用融雪劑化雪,但是這兩種方法對環(huán)境的污染都很嚴重,其實用鹽化雪才是簡單又環(huán)保的方法。
但是現(xiàn)在環(huán)保型融雪劑推出并且在北京開始強制推廣,市環(huán)衛(wèi)設(shè)計科學(xué)研究所的告訴記者,京城道路除雪化冰歷年來都采用噴灑氯化鈉水溶液(俗稱鹽水)的方法,此法雖然可以有效融雪化冰,但極易使橋梁鋼筋生銹膨脹,對草皮土壤和植物也將產(chǎn)生腐蝕。
因此環(huán)保型融雪劑標準除了要求融雪產(chǎn)品具有不低于鹽水的融雪速度之外,還特別突出了環(huán)保型性能方面的要求,另外對于融雪劑中鉛具有腐蝕性的重金屬含量也作了嚴格界定。
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