目前電動船的發(fā)展動力來自環(huán)保而不是能源，旅游船則加上旅游的境界和質(zhì)量?？偟膩砜?，電動汽車技術(shù)的三個主攻方向——蓄電池、燃料電池和電氣混合型之一的蓄電池汽車，由于蓄電池的能量密度(能量/體積)和比能量(能量/重量)小，使得汽車受到續(xù)航力低和充電站建設(shè)的制約，而難以實現(xiàn)重大突破和普及推廣。與汽車同理，電動船的主要問題在于初始成本高和續(xù)航力低。續(xù)航力低源于蓄電池低能，高成本源于高能蓄電池的價格。要么望價止步，要么跑不遠。

是當今航運發(fā)達國家所用分節(jié)駁船的雛型。12世紀初，中國首先將指南針應(yīng)用于航海導航。15世紀初至30年代，明朝航海家鄭和率領(lǐng)巨大船隊七次下西洋，經(jīng)歷亞洲、非洲30多個國家和地區(qū)。凡此表明，兒童充氣電瓶船，在一個相當長的歷史時期內(nèi)，中國的水路運輸事業(yè)不論在對本國的經(jīng)濟文化發(fā)展方面，或是在開展對外貿(mào)易和國際交流方面，均起著十分重要的作用。明、清時期，實行海禁和閉關(guān)鎖國政策，尤其自1840年開始的外強入境以后，中國水運事業(yè)的發(fā)展受到了阻礙。

2、用角向磨光機或鐵砂布將破損面或者需要粘接的玻璃鋼面打磨粗糙，不宜過度打磨，打磨面要大于破損面。

3、依據(jù)打磨面剪裁玻璃纖維布，粗布六到八層細布兩層，應(yīng)先粘貼粗布，后粘帖細布。

船體修補步驟及方法

一、把待修部位洗干凈并且處理干燥；

二、把壞損面打毛糙，打毛面一周應(yīng)大于破損面五厘 米；

三、比著打毛面剪布，布的面積應(yīng)小于毛面一厘米，一般需要六層左右，依船大小來定布層；

四、取大包裝溶液（樹脂與紅料的混合液）半碗，放入小包裝溶液（白料）一小酒杯，夏季應(yīng)減少，然后攪合均勻；

五、快速的刷膠到打毛面，然后鋪一層布上去，再用膠浸實浸透布層，接著再帖布上去，再刷膠，保定電瓶船，一直到合適布層為好，布層少無強度漏水，布層過多，和船身不能同步振動，補層易開裂，充氣電瓶船，所以布層要適當，后一層，若有細密的布，玻璃鋼電瓶船，就用細密布，這樣表面細膩美觀；

六、等待一天左右的時間，待修補物完全固化即可使用。

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