超高分子量聚乙烯板燒結(jié)的方式有哪些？

　　超高分子量聚乙烯板應(yīng)用范圍與聚酰胺、聚四氟乙烯相近，耐磨性超過碳鋼，做齒輪、軸承、軸瓦、星輪、閥門、泵、導(dǎo)軌、密封填料、設(shè)備襯里、滑變板、人工關(guān)節(jié)等，纖維作、繩索等。

   1、燒結(jié) sintering

粉末或壓坯在低于主要組分熔點(diǎn)的溫度下的熱處理，目的在于通過顆粒間的冶金結(jié)合以提高其強(qiáng)度。

   2、填料 packing material

   在預(yù)燒或燒結(jié)過程中為了起分隔和保護(hù)作用而將壓坯埋入其中的一種材料。

   3、預(yù)燒 presintering

   在低于終燒結(jié)溫度的溫度下對壓坯的加熱處理。

   4、加壓燒結(jié) pressure

   在燒結(jié)同時(shí)施加單軸向壓力的燒結(jié)工藝。

   5、松裝燒結(jié) loose-powder sintering,gravity sintering

   粉末未經(jīng)壓制直接進(jìn)行的燒結(jié)。

超高分子量聚乙烯板可制作特殊的塑料管制品

    超高分子量聚乙烯板材的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品?？蓪⒊叻肿恿烤垡蚁┌?，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運(yùn)輸機(jī)中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。由于礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進(jìn)入軸承內(nèi)，造成運(yùn)轉(zhuǎn)不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說，每生產(chǎn)100萬t煤約消耗1.5萬個(gè)軸承。皮帶機(jī)的日常維護(hù)主要是更換托輥，而托輥的維護(hù)主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機(jī)托輥的結(jié)構(gòu)，安裝維護(hù)非常方便，每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費(fèi)用。

提高超高分子量聚乙烯板材的抗壓性有何措施？

21提高聚乙烯內(nèi)襯聚乙烯內(nèi)襯耐沖擊，沖擊強(qiáng)度和其相關(guān)的分子，分子量小于2000000，隨著分子量的增加，沖擊強(qiáng)度提高2000000左右，達(dá)到了一個(gè)高峰，然后峰，分子量和增加的沖擊強(qiáng)度降低。這是由于分子鏈?zhǔn)欠浅Ａ钊瞬话驳乃舻男Ч?，在無定形區(qū)能吸收較大的沖擊能量的大分子。根據(jù)文獻(xiàn)，沖擊強(qiáng)度超高分子量聚乙烯等塑料的astm-d256方法的測定值，通過比較得出：沖擊性可分為沖擊聚碳酸酯相媲美的超高分子量聚乙烯在室溫條件下，應(yīng)用于工程塑料。超高分子量聚乙烯板材即使在低溫溫度，還具有抗沖擊性能是荒謬的，即使是在液體和氣體的溫度- 269oc，還可以更好的抗沖擊性，低這一良好的溫度特性，使超高分子量聚乙烯延伸到低溫工程中的應(yīng)用。