電主軸：分度度高，可實(shí)現(xiàn)0.001度的定位，是車銑復(fù)合車床較佳配件。高速的優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)6000轉(zhuǎn)的長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。（克服同步電機(jī)無法高轉(zhuǎn)速問題，定制可達(dá)24000轉(zhuǎn)）。高剛性，比異步電機(jī)高3倍的鎖軸力度，在車銑復(fù)合車床中較為突出，C軸銑銷效果更為明顯。主軸由內(nèi)裝式電動機(jī)直接驅(qū)動，機(jī)床電主軸價(jià)格，從而把機(jī)床主傳動鏈的長度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動”。

　　目前大多數(shù)電主軸結(jié)構(gòu)都是把加工主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)軸做成一體，以實(shí) 現(xiàn)零傳動。同時(shí)電機(jī)外殼帶有冷卻系統(tǒng)，高速電主軸主要有帶冷卻系統(tǒng)的殼體，定子、轉(zhuǎn)子、軸承等部分組成，徐州機(jī)床電主軸，工作時(shí)通過改變電流的頻率 來實(shí)現(xiàn)增減速度。由于高速電主軸要實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以下幾個零部件質(zhì)量直接影響著高速電主軸的性能。轉(zhuǎn)軸是高速電主軸的主要回轉(zhuǎn)體。他的制造精度直接影響電主軸的精度。成品轉(zhuǎn)軸的形位公差尺寸精度要求很高，機(jī)床電主軸生產(chǎn)廠家，轉(zhuǎn)軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由偏心質(zhì)量引起震動，嚴(yán)重影響其動態(tài)性能，必須對轉(zhuǎn)軸進(jìn)行嚴(yán)格動平衡測試。部分安裝在轉(zhuǎn)軸上的零件也應(yīng)隨轉(zhuǎn)軸一起進(jìn)行動平衡測試。

電主軸早是用在磨床上，機(jī)床電主軸廠家，后來才發(fā)展到加工中心。航空、航天、汽車制造都離不開電主軸，內(nèi)裝式電主軸單元是數(shù)控機(jī)床功能部件，目前我國大部分機(jī)床上的加工中心電主軸都是采用進(jìn)口的，但是進(jìn)口主軸的價(jià)格動輒就是幾十萬一臺，大大提高了機(jī)床的成本，使得機(jī)床不能在我國的機(jī)械行業(yè)普及，嚴(yán)重制約了我國機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展，所以生產(chǎn)國產(chǎn)電主軸成了我們不屑的追求。

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