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截止閥的阻力系數(shù)比閘閥大得多,一樣平常在4~7之間。Y型截止閥(直流式)阻力系數(shù)zui小,在1.5~2之間。
鍛鋼截止閥阻力系數(shù)zui大奧龍駕駛室總成,甚至高達(dá)8。
止回閥的阻力系數(shù)視結(jié)構(gòu)而定:旋啟式止回閥通常約為0.8~2,晉中特材閥門,其中多瓣旋啟式止回閥的阻力系數(shù)較大;
升降式止回閥阻力系數(shù)zui大,特材閥門報(bào)價(jià),高達(dá)12。
旋塞閥的阻力系數(shù)小,通常約為0.4~1.2。
保持不銹鋼閥門的潤(rùn)滑
軸承位、齒輪和蝸輪朗稈的嚙合部位以及其他配合運(yùn)動(dòng)部位都必要的潤(rùn)滑條件,特材閥門生產(chǎn)廠家,削減相互間的摩擦,避免相互磨損。對(duì)于沒(méi)有油杯或油嘴、在運(yùn)行中容易損壞或丟失的部位,不銹鋼閥門廠家建議應(yīng)修復(fù)配齊潤(rùn)滑體系,要回證油路的疏通。潤(rùn)滑部位應(yīng)按詳細(xì)情況定期加油。經(jīng)常開啟的、溫度高的不銹鋼閥門適于間隔一周至一個(gè)月加油一次露在表面的潤(rùn)滑部位。
如何使不銹鋼閘閥應(yīng)力分布更加均勻
基于不銹鋼閘閥整體結(jié)構(gòu)設(shè)定邊界條件,按照實(shí)際工況和試驗(yàn)工況分別施加載荷,對(duì)不銹鋼閘閥閥體進(jìn)行了有限元靜力分析計(jì)算,主要研究不銹鋼閘閥等效應(yīng)力的大小和分布狀況,結(jié)論認(rèn)為大口徑閘閥閥體的應(yīng)力集中現(xiàn)象明顯,且在實(shí)驗(yàn)壓力下不能滿足使用要求,所以有必要改進(jìn)閥體中腔的形狀,以降低不銹鋼閘閥的應(yīng)力并使應(yīng)力分布更加均勻。
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