修正圓弧齒同步帶：RPP5M RPP8M齒型為兔牙型，轉(zhuǎn)彎效果好，適合高速傳動(dòng)。一般用于機(jī)械手設(shè)備。

同步帶型號(hào)與材質(zhì)在目前市場(chǎng)上的運(yùn)用：

MXL XL L H XH XXH的同步帶目前在運(yùn)用廣泛，可用聚氨酯和橡膠材質(zhì)生產(chǎn)

HTD3M HTD5M HTD8M HTD14 HTD20M運(yùn)用廣泛可用聚氨酯和橡膠材質(zhì)生產(chǎn)

S2MS3MS4.5MS4.5 S8MS14M  運(yùn)用廣泛橡膠材質(zhì)生產(chǎn)

1.5GT 2GT 3GT 5GT運(yùn)用不廣泛（盡量避免用此型號(hào)）橡膠材質(zhì)生產(chǎn)

雙面齒同步帶主要用于雙面?zhèn)鲃?dòng)，有同步、同時(shí)、雙效率特點(diǎn)。

1、雙面齒同步帶的節(jié)距和齒形等同與單面齒同步帶的齒形和節(jié)距一樣。

2、雙面齒同步帶按帶齒的非布可分為兩種標(biāo)準(zhǔn)型式：

DA型 雙面齒同步帶，其兩面帶齒呈對(duì)稱(chēng)排列又叫雙面對(duì)稱(chēng)齒同步帶。

DB型 雙面齒同步帶，其兩面帶齒呈交錯(cuò)位置排列又叫雙面錯(cuò)齒同步帶。

雙面齒同步帶根據(jù)其主要材質(zhì)主要有兩種：氯丁橡膠雙面齒同步帶和聚氨酯雙面齒同步帶。雙面齒根據(jù)其齒形特點(diǎn)又可分為：梯形齒雙面同步帶和圓弧齒雙面同步帶。雙面齒同步帶主要有型號(hào)：D-XL、D-L、D-、HD-XH、D-XXH、D-T2.5、D-T5、D-T10、D-T20、D-AT10、HTD.DA-3M、HTD.DA-5M、HTD.DA-8MHTD、DA-14MHTD、DA-S8M

斜齒聚氨酯同步皮帶傳動(dòng)的應(yīng)用研究

早在20多年前為降低汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)噪音，日本就已經(jīng)開(kāi)始研究和開(kāi)發(fā)斜齒同步齒形帶傳動(dòng)，但由于同步皮帶的壽命降低，故開(kāi)發(fā)研究一直處于停滯不前狀態(tài)。后來(lái)分析表明齒形帶壽命減小的主要原因是：帶齒齒廓為梯形、帶材質(zhì)不好以及斜齒同步皮帶螺旋角太大等引起。近年來(lái)，將齒廓由梯形齒廓改為曲線(xiàn)齒廓后，斜齒同步齒形帶傳動(dòng)的研究與開(kāi)發(fā)又重新開(kāi)始，其研究與開(kāi)發(fā)主要針對(duì)噪音、帶的壽命、傳動(dòng)誤差等方面。

在皮帶輪上安裝新的皮帶，雙面同步皮帶型號(hào)，不要撬或用力過(guò)猛。

調(diào)緊傳動(dòng)裝置的中心距，直至漲力測(cè)量?jī)x器測(cè)出皮帶張力適當(dāng)為止。用手轉(zhuǎn)幾圈主動(dòng)輪，重測(cè)張力。

擰緊馬達(dá)的裝配螺栓，糾正扭距。由于傳動(dòng)裝置在運(yùn)作時(shí)中心距的任何變化都會(huì)導(dǎo)致皮帶性能不良，故務(wù)必要確保所有傳動(dòng)裝置部件已擰緊。

盡管皮帶不再需要調(diào)整張力，我們?nèi)越ㄗh起動(dòng)裝置并觀察皮帶性能，察看是否有異常振動(dòng)，細(xì)聽(tīng)是否有異常噪音。關(guān)掉機(jī)器，檢查軸承及馬達(dá)的狀況；若是摸上去覺(jué)得太熱，可能是皮帶太緊，或是軸承不對(duì)稱(chēng)，或潤(rùn)滑不正確。

太原雙面同步皮帶型號(hào)“本信息長(zhǎng)期有效”由凱奧（東莞）動(dòng)力有限公司提供。凱奧（東莞）動(dòng)力有限公司是從事“同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網(wǎng)帶/同步帶輪”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！聯(lián)系人：銷(xiāo)售部 方生。