對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，道岔，整個道岔對稱于主線的中線或轍叉角的中分線，列車通過時無直向及側(cè)向之分。尖軌長度相同時，尖軌作用邊和主線方向所成的交角約為單開道岔之半；導(dǎo)曲線半徑相等時，高鐵道岔，對稱道岔的長度要比單開道岔短，其它條件相同時，導(dǎo)曲線半徑約為單開道岔的兩倍；在曲線半徑和長度保持不變時，可采用比單開道岔更小號數(shù)的轍叉。

道岔鋪設(shè)施工：道岔的鋪設(shè)分正線高速道岔鋪設(shè)和站線普通道岔鋪設(shè)。正線高速道岔鋪設(shè)采用“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場預(yù)鋪插入法”施工。站線普通有縫道岔采用現(xiàn)場拼裝鋪設(shè)法。正線高速道岔鋪設(shè)采用“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場預(yù)鋪插入法”施工。道岔的護(hù)軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，火車道岔，設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車安全的重要設(shè)備。

道岔鋪設(shè)施工：站線普通道岔鋪設(shè)。按道岔樁位鋪設(shè)底砟并壓實，預(yù)鋪20cm左右厚面砟并分層碾壓密實，表面平整?；疖囘\送道岔至現(xiàn)場，吊車配合卸枕，按設(shè)計位置、標(biāo)準(zhǔn)間距排放整齊?；疖囘\送道岔鋼軌至現(xiàn)場，利用吊車卸下，地鐵道岔，人工配合放至岔枕的承軌槽內(nèi)。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

地鐵道岔-飛躍道岔廠家-道岔由林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司提供。林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司是河南 安陽 ,鐵路、地鐵用設(shè)備器材的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在飛躍鐵路道岔領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)飛躍鐵路道岔更加美好的未來。同時本公司還是從事對稱道岔，礦用道岔，交叉渡線道岔的廠家，歡迎來電咨詢。