ZSY減速機(jī)

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如何有效利用ZSY減速機(jī)機(jī)油的作用？

1、加油時(shí)可旋開(kāi)機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開(kāi)機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油，ZSY減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無(wú)潤(rùn)滑油。

2、新發(fā)出的設(shè)備已加潤(rùn)滑油脂，每六個(gè)月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤(rùn)滑油脂。

3、在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。

4、加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，并將內(nèi)部污油沖干凈以后再連續(xù)工作，每半年更換一次8小時(shí)工作制，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明ZSY減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油對(duì)于延長(zhǎng)使用壽命有著重要作用，在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

5、要嚴(yán)防油泵斷油，以避免設(shè)備的部件損壞。

綜合所述可以分析得出機(jī)油對(duì)于整個(gè)ZSY減速機(jī)的運(yùn)行來(lái)說(shuō)起到了非常大的作用。在氣溫的常態(tài)下，利用機(jī)油可以充分提供它的性能。在長(zhǎng)期工作和使用的時(shí)候，可以有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

ZSY減速機(jī)

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減速機(jī)可用到哪幾種方式來(lái)進(jìn)行散熱

1、潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)冷卻

在主機(jī)內(nèi)設(shè)置水冷散熱或風(fēng)冷設(shè)備，對(duì)人體內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤(rùn)滑油返回設(shè)備潤(rùn)滑。這種冷卻方式主要用于大功率或高工作溫度的冷卻，優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果很好，潤(rùn)滑油使用壽命長(zhǎng)。

2、增加散熱

如果一般的傳動(dòng)不能滿足散熱要求，可以在減速機(jī)箱體上加散熱片，散熱片的布置可以使空氣能熱水器循環(huán)系統(tǒng)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，散熱效果很好，適合泛化。

3、系統(tǒng)軟件散熱

這種方式采用風(fēng)扇散熱，ZSY減速機(jī)價(jià)格，不僅簡(jiǎn)單，而且好用。但減速機(jī)冷卻方式的缺點(diǎn)是在某些情況下不適合降低采煤減速機(jī)的溫度，使用風(fēng)對(duì)周圍辦公環(huán)境和工業(yè)設(shè)備造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此，可以釋放的熱量相對(duì)有限。

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硬齒面減速機(jī)斷軸后的修復(fù)要點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)作為工業(yè)中比較常用的設(shè)備，在使用的過(guò)程中多少都會(huì)出現(xiàn)一些這樣或者那樣的問(wèn)題，比如說(shuō)斷軸就是比較常見(jiàn)的，接下來(lái)我們就一起來(lái)簡(jiǎn)單的了解下斷軸后焊接的修復(fù)要點(diǎn)。

1、焊接前的準(zhǔn)備

焊接前硬齒面齒輪減速機(jī)軸的斷裂部分應(yīng)加工平整，為了減少焊接應(yīng)力，焊接坡口的設(shè)計(jì)應(yīng)采取一些措施。首先根據(jù)斷裂情況和零件直徑設(shè)計(jì)U形槽。為了使坡口形狀一致，斷裂部位端面加工平整后，用成形車刀加工坡口。為了避免應(yīng)力集中，凹槽的每個(gè)部分都應(yīng)該是圓形的，以減少母材與焊縫金屬的比例，防止焊接裂紋。焊接間隙對(duì)焊接質(zhì)量也有重要影響。如果間隙過(guò)小，硬齒面齒輪減速機(jī)則容易出現(xiàn)未焊透或焊縫堆積過(guò)多的缺陷，ZSY減速機(jī)廠商，而如果間隙過(guò)大，則容易燒穿。

2、清潔

焊接前，應(yīng)清除軸焊接部分的坡口和鈍邊表面的鐵銹、油污、水分和氧化皮。水和油應(yīng)先用火焰烘烤，然后用手動(dòng)砂布或砂輪機(jī)拋光除銹。水垢可以直接用砂輪機(jī)打磨，一些難以清洗的油漬用或乙醇清洗。

3、為了防止焊接過(guò)程中的焊接變形，應(yīng)在坡口處增加定位塊，以保證相等的焊縫間隙。

4、焊接后應(yīng)覆蓋石棉保溫，以降低硬化程度，避免脆性斷裂。

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