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第三,制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢,車加工數(shù)控率低,磨加工自動化水平低,僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的熱處理工藝和裝備,如控制氣氛保護加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低,許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā),圓柱軸承游隙,鋼材質(zhì)量的提高,潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā),尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低,一致性差,產(chǎn)品加工尺寸離散度大,軸承圓柱滾子,產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。
在風(fēng)力發(fā)電機組傳動系統(tǒng)中,齒輪箱是重要的組成部分,而軸承是直接決定齒輪箱能否正常運轉(zhuǎn)關(guān)鍵的裝置。由于軸承長期處在滾動的狀態(tài)下,經(jīng)常會出現(xiàn)故障導(dǎo)致發(fā)電機組無法正常地運行,嚴(yán)重情況會損害電網(wǎng)的使用壽命。引發(fā)軸承出現(xiàn)故障的原因,主要是軸承點蝕、高溫或者軸面磨損等情況組成。本文圍繞風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱軸承故障診斷探析展開討論,為解決齒輪軸承出現(xiàn)的故障采用的方法提供參考依據(jù)。關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電機;齒輪箱;軸承;振動;故障診斷
齒輪箱中軸承具有傳遞運動、扭矩以及變速等功能,一旦軸承出現(xiàn)故障,會嚴(yán)重影響齒輪箱的正常使用。若齒輪出現(xiàn)故障,其中 60% 的原因是由于齒輪失效引發(fā)的?,F(xiàn)階段對齒輪箱出現(xiàn)的故障進(jìn)行診斷時,會采用振動法、油液分析法以及混沌診斷識別法。齒輪箱進(jìn)入到運行狀態(tài),齒輪箱內(nèi)的組成部分,包括軸、齒輪以及軸承等零件,都會處在振動的狀態(tài),受到振動的影響,圓柱軸承滾子,軸承會出現(xiàn)點蝕情況,或者由于高溫、軸面磨損等,導(dǎo)致軸承無法繼續(xù)工作,嚴(yán)重影響發(fā)電機組正常的運行。
機加焊接時軸承內(nèi)混入金屬雜質(zhì)引發(fā)損壞
2.1軸承損壞原因
在焊接掘進(jìn)機截割部時,易有焊豆、鐵屑以及銹斑等雜質(zhì)殘留于截割部內(nèi)壁,截割部在工作過程中,在振動、旋轉(zhuǎn)等因素的影響下,掘進(jìn)機截割部內(nèi)壁殘留的部分雜質(zhì)易發(fā)生滑落現(xiàn)象,與潤滑油一道流入軸承內(nèi)部,軸承在工作時壓潰這些雜質(zhì),會在軸承壓潰雜質(zhì)表面產(chǎn)生麻點,造成軸承發(fā)生損壞,終失效。
2.2預(yù)防措施
一方面在裝配軸承時,必須先清理干凈截割部內(nèi)各零件上的雜質(zhì),如焊豆、銹斑、鐵屑等,再進(jìn)行軸承裝配。另一方面,用戶在進(jìn)行截割部軸承更換作業(yè)時,好不要在井下更換,謹(jǐn)防截割部內(nèi)部混入其它雜質(zhì),在軸承運行時嚴(yán)重磨損軸承,致使軸承發(fā)生損壞。
上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機械學(xué)博士點授權(quán)單位、滑動軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)理事單位、中國重型機械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學(xué)會氣體潤滑與磁懸浮、中國機械工程學(xué)會摩擦學(xué)理事單位、中國振動工程學(xué)會轉(zhuǎn)子動力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團體理事單位?,F(xiàn)有(研究員)、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。
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