?高速直線導(dǎo)軌的幾大特點(diǎn)

高速直線導(dǎo)軌的幾大特點(diǎn)

1、耐蝕性及防銹性

  雙軸心式滑軌之滑塊，軸心支持座，材質(zhì)為鋁合金，加工后表面經(jīng)陽極處理，不僅外型美觀且具耐蝕性，再加上軸心鍍硬鉻不生銹故具有優(yōu)異的防銹效果。

2、組裝容易

  雙軸心式滑軌產(chǎn)品已標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)格化，客戶設(shè)計(jì)選用不僅方便，而且在組裝上非常的便利與容易。

3、互換容易

  滑快與滑軌可分開供貨，客戶長(zhǎng)期使用一段時(shí)間，縱使有磨耗，損傷時(shí)，具有完全的互換性。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)平順，低噪音

  由線性軸承與軸心接觸滑動(dòng)。 故其運(yùn)轉(zhuǎn)非常平順且低噪音。

5、經(jīng)濟(jì)效益佳

  具輕量化，耐蝕性，互換性，組裝容易等特性，精度P級(jí)法蘭滑塊導(dǎo)軌包郵，應(yīng)用在各種機(jī)械設(shè)備上，可發(fā)揮da性能，達(dá)到省力化，輕巧化，自動(dòng)化的da經(jīng)濟(jì)效益。

6、低成本

  雙軸心式滑軌構(gòu)造簡(jiǎn)單，大量生產(chǎn)，產(chǎn)品組配容易，迅速。與各滑軌種類比較，其成本相對(duì)較低，具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

直線導(dǎo)軌在龍門式加工中心上的安裝應(yīng)用

一、基本介紹

  SBC直線導(dǎo)軌的應(yīng)用在機(jī)床行業(yè)可謂家喻戶曉，下面來介紹規(guī)格為SBI65FLL直線導(dǎo)軌在龍門式加工心上的安裝，山東法蘭滑塊導(dǎo)軌包郵，它由水平方向上的4根導(dǎo)軌組成，導(dǎo)軌以接長(zhǎng)的方式來達(dá)到機(jī)床所需的行程和用途?？偟膩碚f，掌握了該機(jī)型導(dǎo)軌的安裝方法，相應(yīng)其它規(guī)格導(dǎo)軌的安裝已就得心應(yīng)手了，并且做得非常的棒。

   以SBI系列的產(chǎn)品，主要特點(diǎn)：四列式單圓弧牙型接觸，同時(shí)整合you化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之重負(fù)荷，相比較與其它導(dǎo)軌提升了負(fù)荷與剛性的能力；具備了四方向等負(fù)載特色，及自動(dòng)調(diào)心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到的需求。高速度，高負(fù)荷，高剛性與化概念已成為未來全世界工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的趨勢(shì)，SBI系列的直線導(dǎo)軌，即是基于此理念開發(fā)的產(chǎn)品。

二、 安裝前的準(zhǔn)備工作

1、機(jī)臺(tái)水平的校正。

   要求：用兩個(gè)等高量塊和一大理石量尺放在安裝基面上，放上精密的水平儀調(diào)試底座水平，要求是底座中凸(2~3格)。

2、導(dǎo)軌安裝基面粗糙度，平面度，直線度以及外觀的檢查。

   要求：當(dāng)水平調(diào)試好以后，必須用激光干涉儀測(cè)量出主導(dǎo)軌安裝基面(我們通常以靠近右側(cè)立柱的一條導(dǎo)軌面為主導(dǎo)軌)的平面度允許每10m中凸0.05mm，全行程直線度允許中凸0.03mm。粗糙度要求1.6，外觀無鑄造缺陷。

3、導(dǎo)軌安裝基面與導(dǎo)軌側(cè)基準(zhǔn)安裝面的倒角處理。

   要求：倒角半徑小于或等于3.5mm，若發(fā)現(xiàn)倒角過大或凸出，應(yīng)及時(shí)采用油石和銼刀處理，否則會(huì)造成導(dǎo)軌精度的安裝不良或者會(huì)干涉滑塊。

4、導(dǎo)軌安裝基面鎖緊螺紋孔的加工。

   要求：確認(rèn)安裝螺孔的位置是否正確，各相連螺孔的中心距120mm大于0.1mm或小于0.1mm；為保證的螺孔加工，要求選用數(shù)控設(shè)備定位加工。

5、開箱后導(dǎo)軌的檢查。

   要求：檢查導(dǎo)軌是否有合格證，有否碰傷或銹蝕，將防銹油清洗干凈，清除裝配表面的毛刺、撞擊突起物及污物等。

三、導(dǎo)軌的安裝校正，潤(rùn)滑和防護(hù)

1、首先，我們要弄清楚接長(zhǎng)導(dǎo)軌副的區(qū)分：當(dāng)使用接長(zhǎng)導(dǎo)軌時(shí)，SBC采用同一套導(dǎo)軌副編同一英文大寫字母，連續(xù)阿拉伯?dāng)?shù)字表示連接順序，對(duì)接端頭由同一阿拉伯?dāng)?shù)字相連對(duì)接組合，以確保導(dǎo)軌的精度。

2、正確區(qū)分基準(zhǔn)導(dǎo)軌副與非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副，將導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)面與安裝基面臺(tái)階的基準(zhǔn)側(cè)面相對(duì)，對(duì)準(zhǔn)螺孔，精密法蘭滑塊導(dǎo)軌包郵，將導(dǎo)軌輕輕地用螺栓予以固定。其余3根導(dǎo)軌依次于自由的方式安放在基面上。

3、主導(dǎo)軌的校正，SBI65FLL-7-K3-12000-P導(dǎo)軌的校正必須采用激光干涉儀線性測(cè)長(zhǎng)的方式調(diào)試校正，要求全行程直線度小于0.03－0.05允許中凸0.03，在校正的同時(shí)就要使用扭力扳手以特定的扭力緊固螺釘，用楔塊頂緊導(dǎo)軌副的一側(cè)；比較與普通導(dǎo)軌校正不同的只是校正量具不一樣，普通導(dǎo)軌采用桿杠式百分或千分表校正，但方法是一樣的。

4、當(dāng)主導(dǎo)軌校正后，再以主導(dǎo)軌為基準(zhǔn)依次以同樣的方法校正其余的3根導(dǎo)軌。

5、檢查確認(rèn)4根導(dǎo)軌校正是否已達(dá)到要求，各導(dǎo)軌緊固螺釘和楔塊頂緊螺釘是否無一漏裝，螺釘鎖緊力是否已按特定的扭力緊固，全部檢查完畢后在導(dǎo)軌沉孔處安裝防塵的綠色孔塞。

6、可以進(jìn)行滑塊座（即：工作臺(tái)面，主軸箱體等）的安裝，我們只要將工作臺(tái)置于滑塊座的平面上，并對(duì)準(zhǔn)安裝螺釘孔，HG系列法蘭滑塊導(dǎo)軌包郵，輕輕地壓緊；擰緊基準(zhǔn)側(cè)滑塊座側(cè)面的壓緊裝置，使滑塊座基準(zhǔn)側(cè)面緊緊靠貼工作臺(tái)的側(cè)基面；按對(duì)角線順序擰緊基準(zhǔn)側(cè)和非基準(zhǔn)側(cè)滑塊座上各個(gè)螺釘。

7、安裝完畢后，檢查其全行程內(nèi)運(yùn)行是否靈活，有無打隔和阻礙現(xiàn)象，摩擦阻力在全行程內(nèi)不應(yīng)有明顯的變化，若此時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)找到故障及時(shí)解決，以防后患。達(dá)到上述要求后，就可以檢查工作臺(tái)面的直線和平行度等精度要求。

8、接通各滑塊的潤(rùn)滑油路，目的是：減小摩擦阻力，降低驅(qū)動(dòng)功率，提率；減少導(dǎo)軌磨損，防止導(dǎo)軌腐蝕；避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并減少振動(dòng)；降低高速時(shí)摩擦熱，減少熱變形。

9、安裝導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，目的是用來防止切削、灰塵等贓物落到導(dǎo)軌表面，以免使導(dǎo)軌擦傷、生銹和過早的磨損。為此，在運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌端部安裝刮板或防護(hù)罩，使導(dǎo)軌不外露。

四、應(yīng)用中常見故障的分析和處理

   影響機(jī)床正常運(yùn)行和加工質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)是：導(dǎo)軌副間隙：滾動(dòng)導(dǎo)軌副的預(yù)緊力：導(dǎo)軌的直線度和平行度以及導(dǎo)軌的潤(rùn)滑、防護(hù)裝置。

   SBC直線導(dǎo)軌通過對(duì)國(guó)際機(jī)床市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)不同應(yīng)用領(lǐng)域的機(jī)床特點(diǎn)，開發(fā)研制了多種直線導(dǎo)軌新品。不斷推動(dòng)機(jī)床產(chǎn)業(yè)向高速化、化、環(huán)保省能源化發(fā)展，現(xiàn)已成為市場(chǎng)上ju代表性的產(chǎn)品。為了更好的實(shí)現(xiàn)SBC直線導(dǎo)軌低摩擦、高定位精度、穩(wěn)定的精度保持性等優(yōu)點(diǎn)，在產(chǎn)品應(yīng)用中認(rèn)真仔細(xì)的做好導(dǎo)軌安裝和定期維護(hù)是非常必要的。

計(jì)算直線導(dǎo)軌滑塊的等效負(fù)荷

直線導(dǎo)軌系統(tǒng)能承受所有方向上的正常載荷和力矩載荷（Mro、Mpo、Myo），

包括同時(shí)承受徑向、逆徑向和橫向載荷。因此應(yīng)相應(yīng)計(jì)算等效載荷。

等效載荷

Pn：垂直載荷

PnT：水平載荷

Pn：徑向載荷          Mro： 滾動(dòng)方向力矩

PL：逆徑向載荷      Mpo：俯仰方向力矩

PnT：橫向載荷        Myo： 盤旋方向力矩

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