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四輪一帶之履帶的分類:有整體式和組合式兩種。
整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,趨勢與驅(qū)動輪嚙合,鏈軌履帶總成批發(fā),履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。
特點:制造方便,但是磨損快。
挖掘機多用組合式特點是,節(jié)距小,繞轉(zhuǎn)性好,挖掘機的行走速度快。使用壽命長。
所用材為的履帶板的材料多是重量輕,強度高,結(jié)構(gòu)簡單和價格便宜的軋制板。有單筋,雙筋,三筋等數(shù)種。
湖北中特工程機械有限公司的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械(挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等)。
中特工程機械公司主要生產(chǎn):90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節(jié)距的106個機型、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置。履帶總成的作用是將推土機的重量傳給地面,保證推土機與地面具有足夠的附著力,通過鏈輪齒塊與履帶銷套的嚙合,帶動履帶總成的轉(zhuǎn)動。隨著推土機作業(yè)時間的增長,履帶銷套內(nèi)徑和履帶銷的磨損量也會增大,間隙也就增大了,履帶的節(jié)距也就隨之增長,超過一定的極限尺寸應(yīng)進行翻轉(zhuǎn)使用。
履帶推土機行走裝置磨損與預(yù)防措施
一、履帶推土機行走裝置的特點
履帶推土機行駛系統(tǒng)包括車架(或機架)、行走裝置和懸架三部分。車架是整車的骨架,用來安裝所有的總成和部件,使全車成為一個整體。行走裝置是用來支持機體,把動力裝置傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v工作與行駛所需的驅(qū)動力和速度。懸架是車架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。
履帶推土機與輪式行駛系統(tǒng)相比,有如下特點:一是支承面積大,接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作業(yè),下陷度小,滾動阻力也小,通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒,不易打滑,牽引附著性能好,有利于發(fā)揮較大的牽引力。三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量大,運動慣性大,緩沖性能差,“四輪一帶”磨損嚴(yán)重,造價高,壽命短。因此履帶車輛的行駛速度不能太高,機動性能也較差。四是履帶車輛還可在高溫場地工作,加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點是輪式車輛無法代替的。
二、履帶推土機行走裝置的組成和功用
履帶推土機行走裝置由行走架、引導(dǎo)輪、履帶張緊裝置、托鏈輪、支重輪、履帶總成以及驅(qū)動輪等組成,佳木斯履帶總成,左右兩條履帶包繞在上述四種輪子之外,由張緊裝置張緊,直接與地面接觸。驅(qū)動輪驅(qū)動履帶繞四種輪子轉(zhuǎn)動,不直接在地面上滾動。導(dǎo)向輪是張緊履帶,并引導(dǎo)它正確卷繞。若干個支重輪在履帶軌面上滾動,傳遞垂直載荷給履帶。托鏈輪支持著履帶的上半邊,使之不下垂,并可減小其上下振動。上述四種輪子和張緊裝置,除驅(qū)動輪外都集裝在一個輪架(即臺車架,也稱履帶架)上,從而形成一個臺車。每輛履帶車輛都有左、右兩個臺車。整車重量通過臺車架、支重輪傳給下方履帶,使下方履帶緊壓在地面上。當(dāng)驅(qū)動輪被終傳動齒輪(從動齒輪)帶動時,輪齒拉動履帶,地面立即產(chǎn)生作用在履帶上的反作用力,使臺車架相對地面產(chǎn)生向前或向后的運動,整車也就隨之運動。
四輪一帶~履帶供應(yīng)商
履帶分類:有整體式和組合式兩種。
整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,趨勢與驅(qū)動輪嚙合,履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。
“四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動輪,導(dǎo)向輪,支重輪,托輪,一帶指的是履帶。它們直接關(guān)系到挖掘機的工作性能和行走性能,其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。
履帶式機械對農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設(shè)等工程項目的順利實施起著巨大的作用。履帶式機械小型化、智能化、家用化、工具化發(fā)展迅速。
挖掘機多用組合式特點是,履帶總成加工廠,節(jié)距小,繞轉(zhuǎn)性好,挖掘機的行走速度快。使用壽命長。所用材為的履帶板的材料多是重量輕,強度高,結(jié)構(gòu)簡單和價格便宜的軋制板。有單筋,日立履帶總成型號,雙筋,三筋等數(shù)種。的挖掘機多采用三筋。特點是:筋的高度小,履帶板的強度大。運動平順,噪音小。
企業(yè): 湖北中特工程機械有限公司
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