電動懸浮系統(tǒng) (EDS) 與線性同步馬達 (LSM) 之組合，電磁懸浮 (EMS) 則是利用異性相吸的原理，音圈 電機，列車兩側(cè)向?qū)к壄h(huán)抱 (類似跨座式單軌系統(tǒng))，列車環(huán)抱的下部裝有電磁石，導(dǎo)軌的底部裝有鋼板代替線圈，此時導(dǎo)軌之鋼板在上，而列車之電磁石在下，當(dāng)通電勵磁時，電磁石產(chǎn)生之磁場吸引力吸引列車向上，列車因重力而下沉，兩力平衡時使列車與導(dǎo)軌間產(chǎn)生間隙 (Gap)，列車即因此懸浮，其懸浮高度 (約10 ~ 15mm) 因磁力強弱而產(chǎn)生變化，故磁場之勵磁電流須采封閉回路以保持磁力穩(wěn)定。此外，列車一開始 (速度為零時) 即可產(chǎn)生懸浮，因此列車不須裝置車輪。通常采用電磁懸浮 (EMS) 的系統(tǒng)，可采用“線性的感應(yīng)馬達”(Linear Induction Motor， LIM) 或線性同步馬達 (LSM) 作為推進系統(tǒng)，其速度可高達500kph以上，音圈電機應(yīng)用，圖2即顯示電磁懸浮系統(tǒng) (EMS) 與線性的感應(yīng)馬達 (LIM) 之組合。

直線電機是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運動機械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機構(gòu)的傳動裝置。它可以看成是一臺旋轉(zhuǎn)電機按徑向剖開，并展成平面而成. 由定子演變而來的一側(cè)稱為初級，由轉(zhuǎn)子演變而來的一側(cè)稱為次級。在實際應(yīng)用時，將初級和次級制造成不同的長度，以保證在所需行程范圍內(nèi)初級與次級之間的耦合保持不變。直線電機可以是短初級長次級，也可以是長初級短次級?？紤]到制造成本、運行費用，目般均采用短初級長次級。 

音圈電機是一種特殊形式的直接驅(qū)動電機。具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、高速、高加速、響應(yīng)快等特性。其工作原理是，通電線圈（導(dǎo)體）放在磁場內(nèi)就會產(chǎn)生力，音圈電機公司，力的大小與施加在線圈上的電流成比例。基于此原理制造的音圈電機運動形式可以為直線或者圓弧。我們可以根據(jù)客戶要求定制相應(yīng)的音圈電機！

　　我們專注于精密運動控制系統(tǒng)集成，本公司同時提供控制卡；步進電機系統(tǒng)；交流伺服；直流伺服；直線電機；音圈電機；各種減速機；超高溫，低溫，真空，音圈電機，防爆電機；德國WEISS轉(zhuǎn)臺，海德漢光柵尺，雷尼紹光柵尺，Jena光柵尺等工業(yè)自動化產(chǎn)品，承接各種各種精密運動控制平臺開發(fā)與設(shè)計。