雖然在壓縮腔體內(nèi)中不使用油,油不會與壓縮的空氣接觸,但是無法去除大氣中本身含有的油蒸氣，這使得壓縮后的空氣中仍會含有少量的油類雜質(zhì)，經(jīng)測量，無油空壓機所產(chǎn)壓縮空氣中的油含量于所處地域與大氣質(zhì)量、空壓機房環(huán)境、壓縮機內(nèi)潔凈程度都有非常密切的關系。雖然在壓縮空氣的過程中不使用油來于空氣接觸,但仍然會使用油來冷卻壓縮機并潤滑運作部件，以使得壓縮機正常穩(wěn)定運行。大氣中存在許多污染物,包括粉塵、水蒸氣、油蒸氣、微生物等。無油空壓機所產(chǎn)壓縮空氣僅能確保壓縮工程中不帶入油到壓縮空氣內(nèi)，但不能去除空氣中本身的雜志。這意味著無油壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣不一定是無污染的，需要使用空氣處理產(chǎn)品可以幫助將污染降低到所需水平。昆西無油壓縮機排氣溫度低、優(yōu)化的轉(zhuǎn)子型線、無軸承損失，使得壓縮過程具有較佳的能效。上海高品質(zhì)無油壓縮機推薦

昆泰克（上海）氣體設備有限公司無油壓縮機的特點，1.模塊化設計是通過更換不同的尺寸的標準缸徑，花費很少的費用，得到不同的性能要求。2.壓縮機密封設計防止有害氣體泄漏。3.可提供六種工況的活塞環(huán)和填料函材料適應不同具體氣體的應用。4.可提供風冷和水冷。5.壓力潤滑軸承延長軸承壽命，加大軸承尺寸。6.隔離汽缸段避免油蒸汽進入汽缸，無需加裝后過濾裝置7.垂直的十字頭結(jié)構確保無油壓縮，避免了活塞環(huán)受側(cè)向力的影響，提高了十字頭的壽命。8.多級壓縮中，加大的中間冷卻器，確保二級和三級部件的冷卻。上海知名無油壓縮機有哪些品牌昆西無油壓縮機持續(xù)的投入產(chǎn)品研發(fā)使壓縮機更節(jié)能也更環(huán)保。

首先一定要選擇真正無油的空壓機，比較好看看有幾級無油的認證。因為有油空壓機不管幾級過濾都沒有辦法完全拒絕油分子進到設備?？諌簷C運行時的噪音一定要自己聽到，而不要輕信廠家宣稱的分貝值，如沒有條件到現(xiàn)場聽，讓廠家拍視頻，找個什么參照物對比一下就知道機器聲音到底有多大。還有就是要了解空壓機真實的排氣量是多少。很多客戶會說，100升/分鐘，8 bar，這個聽起來好像沒錯，但不準確。到時候發(fā)現(xiàn)了誤差，用戶就會吃啞巴虧。比如有些空壓機，在3 bar氣壓下的排氣量為100升/分鐘，當氣壓達到8 bar時，可能排氣量就只有70升/分鐘了。所以，只有在額定氣壓下的用氣量才是準確的參數(shù)，這一點用戶一定要心里有數(shù)。

制藥、食品飲料、電子、紡織品等行業(yè)在其工藝過程中不能承受任何油污風險。因此，其壓縮空氣必須是無油。ISO 8573-1（2010）標準中的“零級”認證了較高的空氣潔凈度。它是確保用于您的關鍵工序的空氣無油和讓您放心的途徑。無油壓縮機可靠、維護運營成本低，是一種明智的投資。昆泰克（上海）氣體設備有限公司QOWI系列，QOWI 20-75V無油壓縮機可提供高品質(zhì)的壓縮空氣，用于各行各業(yè)。持續(xù)的投入產(chǎn)品研發(fā)使壓縮機更節(jié)能也更環(huán)保。三大特點使其從同類產(chǎn)品中脫穎而出。昆西QOWI 20-75V 無油水潤滑空氣壓縮機ISO 8573-1標準Class O認證，無油保證。

無油空壓機的優(yōu)點，穩(wěn)流：無油空壓機采用節(jié)壓裝置，輸出空氣恒流穩(wěn)壓，使原子吸收等實驗室儀器在測試時重現(xiàn)性好，醫(yī)院牙科、口腔科用無味、無污染。使用壽命長：無油空壓機增加了起動預熱裝置，機器設有外置保護器，罐子內(nèi)部經(jīng)過了內(nèi)噴涂處理，不但合理使用了空氣壓縮機，而且通用性強，使用壽命長。操作簡便：省去有油機及螺桿空壓機經(jīng)常檢查添加潤滑油的煩惱，定期保養(yǎng)時間長，每日送電即可正常運行。無油空壓機無需空壓機油，也是對成本的一種節(jié)約。從1924年起，昆西壓縮機便開始壓縮機技術， 汲取經(jīng)驗和進行持續(xù)的技術創(chuàng)新。上海高品質(zhì)無油壓縮機銷售公司

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無油空氣壓縮機重要的是出眾的二級壓縮主機。轉(zhuǎn)子經(jīng)過二十道工序的精加工，使轉(zhuǎn)子線型達到無與倫比的精確度和持久性。內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承和精密齒輪，來保證轉(zhuǎn)子的同軸度，使轉(zhuǎn)子配合精確，從而保持長久高效可靠地運行。無油空氣壓縮機是屬于微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅(qū)動對稱分布曲柄搖桿機械結(jié)構，主運動付為活塞環(huán)，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機運轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程：當反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當大于大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。

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