昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您如果電動(dòng)汽車的電池壽命和過(guò)熱問(wèn)題能夠得以解決，那么電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力技術(shù)將在幾近翻倍的燃料節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)中擔(dān)任極其關(guān)鍵的角色。那么提高連接可靠性的螺紋連接固定模式的應(yīng)用或許成為解決電池壽命和過(guò)熱問(wèn)題的一個(gè)重要的途徑。

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昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您按涂幅設(shè)置涂頭數(shù)量，按涂頭位置設(shè)置片材導(dǎo)尺位置，卷材中心要正對(duì)片材中心，卷 材上卷、收卷時(shí)要調(diào)整放卷收卷張力（調(diào)節(jié)制動(dòng)閥空氣壓力大小來(lái)實(shí)現(xiàn)）。片材作為基材上線時(shí)，以導(dǎo)尺定位，相鄰間片材無(wú)間隙，四邊不得翹起，片材作為覆 蓋材料上線時(shí)，要對(duì)正已噴膠基材（放后不可移動(dòng)）。

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為了履行電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)汽車制造企業(yè)降低燃料消耗的承諾，電池的電導(dǎo)率，連接可靠性和壽命都需要加以改進(jìn)，泰州密封加工，也許一種螺紋鎖緊的方式的就是解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵。

　　然而，密封加工膠水，普通緊固件很難保證電池的導(dǎo)電性和連接可靠性，密封加工價(jià)格，因?yàn)槠胀ňo固件很容易失去預(yù)緊力。根據(jù)STANLEY工程師的研究發(fā)現(xiàn)，汽車長(zhǎng)期的振動(dòng)和熱循環(huán)，普通緊固件將迅速衰減50%的預(yù)緊力。

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