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【太平洋汽車網(wǎng)技術(shù)頻道】緊湊型SUV一直是市場(chǎng)上熱門的車型品類,這也反映了有很大一部分人是鐘情于空間充裕、視野廣闊的SUV車型。除了這兩點(diǎn),更多的消費(fèi)者還對(duì)其通過(guò)性有著很高的要求。SUV其實(shí)是從越野車演化過(guò)來(lái)的,也因此有不少消費(fèi)者覺得,買一臺(tái)SUV是不是也要買四驅(qū)版本呢,所以本篇文章將從技術(shù)角度分析主流品牌的四驅(qū)系統(tǒng),看看四驅(qū)在實(shí)際的用車環(huán)境中是否真有必要。豐田RAV4作為緊湊型SUV市場(chǎng)的明星車型,去年推出的全新一代RAV4,在四驅(qū)系統(tǒng)方面帶來(lái)了新的玩法,除了可以分配左右車輪扭矩比例的扭矩管理系統(tǒng),更是在旗下混動(dòng)車型上,采用了電控四驅(qū),沒有四驅(qū)傳統(tǒng)意義上中央傳動(dòng)軸的機(jī)構(gòu),直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸,在這個(gè)級(jí)別車型上,還是一次見到。
至于底盤的調(diào)教,液壓離合器,凱迪拉克的工程師們的做法有點(diǎn)讓人意外,他們從某種程度上讓CT5更接近E時(shí)代的寶馬3系,為了提供支撐考慮的要比為舒適減震來(lái)的更多,在山路上車身姿態(tài)有很好的控制。包括不同路面材質(zhì)的區(qū)別細(xì)節(jié)都能回饋給駕駛者,濕式離合器,它是現(xiàn)在為數(shù)不多能夠提供詳細(xì)路感的中型轎車。小結(jié)
除了以上這些,我認(rèn)為CT5買了一定不后悔的應(yīng)該還有它的售價(jià),離合器摩擦片,雖然 方售價(jià)27.97-32.97萬(wàn)元,但以目前的優(yōu)惠力度看,在市場(chǎng)終端都能聊到一個(gè)比較不錯(cuò)折扣,總之,買了不后悔。
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