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你別說,八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是?這樣是不是就倍有面了?
哥們兒,有時(shí)候,車和車之間的橫向縱向?qū)Ρ?,水閥,還是更考慮考慮其他方面好點(diǎn)。
車上 不值錢的是什么你不知道嗎?
就是電子配置。
不認(rèn)同的話,你自個(gè)看看頂配CT5和丐版CT5的價(jià)格差距是多少吧。
別說我沒提醒你,我估摸著能有個(gè)五六萬的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個(gè),油箱還比你多9升容量,座椅都是真皮的,CT5拿什么跟A7比?。堪。?!
CT5落地怎么也得30多萬了吧?1.8T的小改款A(yù)7,咬咬牙談?wù)剝?yōu)惠,進(jìn)水閥,搞不好49萬落個(gè)也不是沒可能吧?
比什么比啊,都不是一個(gè)維度的車……
我都無語了。
吶,我這是2.0T的前驅(qū)A7,我也不 你了,你拿頂配CT5來比好不好?
一汽-大眾新款邁騰
本次新款邁騰的亮相改動(dòng)不大,作為中期改款車型這次在外觀內(nèi)飾方面皆進(jìn)行了優(yōu)化,使得整車的運(yùn)動(dòng)感再次攀升。在外觀上,新款邁騰整體設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車型,不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了清晰的優(yōu)化。本來前進(jìn)氣格柵增加了點(diǎn)陣裝飾,利水閥門,整車的質(zhì)感得以提升,再來對(duì)前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,配合更加纖細(xì)的保險(xiǎn)杠線條和尾部懸掛的“MAGOTAN”英文標(biāo)識(shí),整車辨識(shí)度較高。
在內(nèi)飾上,與現(xiàn)款相比,全液晶儀表盤進(jìn)行了全新升級(jí),車 技感得到提升,具有特色的一點(diǎn)是新車在中控臺(tái)添加了帶有車型名稱的LED燈進(jìn)行了點(diǎn)綴,9.2英寸液晶儀表盤搭配全新樣式的多功能方向盤,在科技感方面有了很大提升,更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。
奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),也就是我們常說的適時(shí)四驅(qū),它具有2WD(兩驅(qū)模式)、Auto(自動(dòng)模式)、LOCK(四驅(qū)鎖止模式)三種模式。其部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器,即通過放松和壓緊來分配前后軸的動(dòng)力。前后軸均為開放式差速器,并帶有電子輔助制動(dòng)功能。
點(diǎn)評(píng):東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的銷售成績(jī),從車型誕生至今已經(jīng)賣出了一百多萬臺(tái),證明整車的實(shí)力得到了大家的認(rèn)可。新推出的2019款車型在原有的配置基礎(chǔ)上,加入了更加智能化多媒體配置,而原有的高科技安全配置進(jìn)一步下放到中低配車型上,使得新款奇駿的變得更高,另外2.5L 四驅(qū)的車型擁有不錯(cuò)的通過性,出外自駕游變得更加得心應(yīng)手。
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