英準(zhǔn)BS6382、澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)AS3668-1989的要求比歐洲標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，除了堆碼試驗(yàn)、循環(huán)頂?shù)踉囼?yàn)外又增加兩個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目：頂?shù)踉囼?yàn)與跌落試驗(yàn)。然而根據(jù)實(shí)驗(yàn)室多年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，跌落試驗(yàn)不合格的發(fā)生率比較高，特別是有拼縫的集裝袋，拼縫的連接強(qiáng)度稍低，噸袋，跌落后拼縫處容易裂開(kāi)，噸袋生產(chǎn)廠家，對(duì)于沒(méi)有拼縫的集裝袋，這個(gè)要求并不高，一般不會(huì)出現(xiàn)跌落試驗(yàn)不合格的現(xiàn)象。

日本標(biāo)準(zhǔn)JISZl651-1988對(duì)集裝袋的性能要求沒(méi)有我準(zhǔn)GBl0454-2000的要求嚴(yán)格，但試驗(yàn)項(xiàng)目較為相似，噸袋生產(chǎn)廠家，集裝袋的性能如果滿足標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000的要求，一般也會(huì)符合日本標(biāo)準(zhǔn)JIS Z1651-1988的質(zhì)量要求，噸袋批發(fā)采購(gòu)，對(duì)于出口到日本的集裝袋，生產(chǎn)商可以參照GBl0454-2000來(lái)提高集裝袋的質(zhì)量要求。

塑編包裝在我國(guó)雖然已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，但是對(duì)于噸袋來(lái)說(shuō)，也是這幾年對(duì)外出口貿(mào)易增加之后才新興的產(chǎn)業(yè)，因此噸袋的各項(xiàng)使用還在不斷的開(kāi)發(fā)中，濟(jì)南噸袋，未來(lái)它的特性表現(xiàn)將會(huì)更明顯。      噸袋又被叫做噸包或是集裝袋，是現(xiàn)在物流上常會(huì)用到的一種包裝材料，由于其質(zhì)量較輕，膠南噸袋，在運(yùn)輸時(shí)可以起到非常方便的作用，噸袋制作，因此現(xiàn)在噸袋的使用已不局限于國(guó)內(nèi)，在國(guó)際物流運(yùn)輸中更是有著非常打眼的表現(xiàn)。那么噸袋的結(jié)構(gòu)是什么樣的呢？ 噸袋的包裝材料是用普通的編織布，也就是常說(shuō)的10x10低丹尼爾扁絲來(lái)編織；在生產(chǎn)噸袋時(shí)主要分為：（圍布）、上下底布、進(jìn)料出料口筒布三個(gè)部分。

填加助劑，延長(zhǎng)使用壽命

　　為了提高飼料集裝袋在陽(yáng)光照射下的抗老化能力，塑料編織袋噸袋，在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。根據(jù)集裝袋使用期(半年或1年)的長(zhǎng)短，確定填加量，一般在(0．1—3)％之間。有些企業(yè)填加由穩(wěn)定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，效果也很好。

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　設(shè)計(jì)集裝袋結(jié)構(gòu)時(shí)，中規(guī)定腰箍強(qiáng)度達(dá)到基布強(qiáng)度的2倍以上，但實(shí)際這樣設(shè)計(jì)效果并不好，由于基布與腰箍強(qiáng)度不一致，導(dǎo)致基布先開(kāi)裂。在設(shè)計(jì)時(shí)，腰箍與基布選用相同強(qiáng)度的基布材料，可避免這個(gè)問(wèn)題。

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