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與西康M15幾乎前后腳亮相的就是濰柴動力與中國重汽聯(lián)合開發(fā)的WP15T發(fā)動機(jī)了,功率覆蓋了580至680馬力,東風(fēng)旗艦價(jià)格,扭矩達(dá)到了3200N·m,與M15可謂針鋒相對,是國內(nèi)實(shí)裝的馬力的發(fā)動機(jī)之一。高達(dá)580-680的馬力帶來了強(qiáng)勁的動力,在干線運(yùn)輸?shù)牡缆飞先缏钠降兀挥龅缴絽^(qū)道路,也能無懼挑戰(zhàn)。作為國內(nèi)交通科技交流的一大盛典,2022第三屆中國交通科技發(fā)展峰會吸引了來自新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通科技等領(lǐng)域的相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)者與眾多運(yùn)輸主流企業(yè)參會。本屆峰會開設(shè)了峰會、主題峰會以及中國交通科技企業(yè)推薦活動,東風(fēng)旗艦代理商,并配套開展交通科技領(lǐng)域創(chuàng)新成果榮譽(yù)發(fā)布以及裝備展覽展示活動。
變速箱方面采用的是采埃孚ZF6AS1000六擋手自一體變速箱。擋位擋,速比0.78,東風(fēng)旗艦多少錢,輸入扭矩1050N.m。后橋配的是條速比為4.556的9噸級后橋,承載能力與輕量化兼具,在穩(wěn)定性上的表現(xiàn)也還不錯。輪胎方面采用了型號為11R22.5的朝陽輪胎。油箱為鋁合金材質(zhì)。而這款車配備的是一個(gè)450L的鋁合金油箱,的運(yùn)營任務(wù)毫無問題,而且還能減少加油次數(shù)和路上花費(fèi)的時(shí)間。
做煤炭運(yùn)輸,東風(fēng)旗艦,燃油費(fèi)用是大部分用戶實(shí)現(xiàn)降本增效的重要環(huán)節(jié),選對一輛“戰(zhàn)車”效用非常明顯。李師傅對歐曼自動擋重卡的節(jié)油性深有體驗(yàn):“我的兩輛歐曼自動擋重卡,比其他的同類車更省油,百公里油耗基本穩(wěn)定在31L左右。每次運(yùn)煤出車,1600公里的路程中,來回能省300多塊錢的油費(fèi)。一月7趟活,一個(gè)月能省下2000多塊錢,一年能省下近2.5萬塊錢?!睔W曼自動擋重卡節(jié)油性在業(yè)內(nèi)有目共睹的!李師傅很有經(jīng)驗(yàn)地說道:“不論是西煤東運(yùn)、還是北煤南運(yùn),只要你路上見到開歐曼自動擋跑煤炭運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī),他們都會告訴你歐曼車就是省油!”
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