要不就選歐曼自動擋，省油還有得賺!

“要不就選歐曼自動擋，省油還有得賺！”在普貨物流領(lǐng)域摸爬滾打17年的鄭相杰儼然一位普貨運輸，現(xiàn)已成為了車隊老板，皖軍聯(lián)盟的盟主，對各品牌重卡了若指掌，尤其對歐曼自動擋重卡的節(jié)油能力贊譽不已：“普貨運輸基本都是標載，車子節(jié)油是能賺的準則。而歐曼重卡已經(jīng)把節(jié)油的舒心刻進了骨子里！”我們常講的細分市場也是催生大馬力發(fā)動機的領(lǐng)域，物流行業(yè)經(jīng)過幾十年發(fā)展，秦皇島東風平頂牽引車，已變得越來越化和細分化。想要一臺“”的平板車什么都拉越來越難了，東風平頂牽引車多少錢，這也說明了“”看似是什么都能，但“深挖”起來也許是什么都“不夠行”。例如在大件運輸以及跨越多種地形的干線物流運輸領(lǐng)域，對于大馬力發(fā)動機的需求就多了起來。

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而實拍的這款車的車廂尺寸為4.22x2.18x0.5m，軸距為3365mm，東風平頂牽引車代理商，這樣的一個參數(shù)在黃牌車中應(yīng)該屬于靈活的級別了，與城配用的藍牌車幾乎沒啥差別，通過性是肯定符合劉師傅的預期的。這款車的駕駛室空間非常充裕，平時再坐兩個人也不會感覺到局促。駕駛室內(nèi)采用的是全包內(nèi)飾，觸感與觀感都是乘用車級別的，而且隔音降噪能力也很。主駕座椅的柔軟度不錯，坐在上面相當舒適，接觸面均覆蓋有保護層，并采用縫線工藝，更加耐用。坐墊以及靠背采用的U型設(shè)計，為用戶提供的包裹性。

而歐曼GTL自動擋，在駕乘舒適方面經(jīng)過了深度改進，采用了全新的多功能方向盤，鍍鉻加皮紋裝飾的皮革座椅，帶有通風加熱功能，豪華舒適，能夠大大緩解長時間駕駛疲勞，非常適合長途運輸。而且，開起來不需要頻繁的換擋操作，左腳和右手被充分解放，東風平頂牽引車專賣店，可以大幅降低司機工作強度。

對此，長期返于河北—山西之間的煤炭運輸師傅，郭玉會肯定地贊道：“在舒適性上，我非常認可歐曼GTL自動擋，不僅可以大大緩解我們的疲勞度，還能提高我們的駕駛效率，坐著舒服、開著舒服、操作也舒服，跑一趟下來輕輕松松，賺錢也輕輕松松，比其他同類產(chǎn)品體驗好的多?！?/p>

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