劉師傅的用車(chē)需求大致可以分為以下幾點(diǎn)

【運(yùn)營(yíng)模式：?jiǎn)稳诉\(yùn)輸，車(chē)輛為車(chē)主自有，要求車(chē)輛的質(zhì)量與售后過(guò)關(guān)】

【車(chē)型選擇：不考慮藍(lán)牌，目標(biāo)車(chē)為黃牌載貨車(chē)、4米2到5米2箱長(zhǎng)均可，但是4.2米】

【運(yùn)輸貨品：機(jī)械、家電等產(chǎn)品】

【運(yùn)距：短途，單趟運(yùn)距在30公里以內(nèi)】

【路況：以鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路為主，天津東風(fēng)天龍KL，道路較為狹窄，轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地小】

通過(guò)以上用車(chē)場(chǎng)景分析，我們了解到劉師傅的用車(chē)需求大致可以分為以下幾點(diǎn)：

1.動(dòng)力強(qiáng)勁：作為短途重載運(yùn)輸車(chē)，東風(fēng)天龍KL多少錢(qián)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出能夠有效提高劉師傅的運(yùn)輸效率，增加收益。

2.承載性：因?yàn)檠b載的是家電、機(jī)械等貨物，重量在3-4噸之間，所以扎實(shí)的底盤(pán)是的。

3.通過(guò)性：由于運(yùn)行道路與轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地的限制，車(chē)輛的尺寸不能太大，通過(guò)性要過(guò)關(guān)。

4.夠舒適：雖然跑的是短途，東風(fēng)天龍KL經(jīng)銷(xiāo)商，但劉師傅一天的工作量并不小，一天下來(lái)也累的不行，所以車(chē)輛的舒適度也要跟得上。

歐曼EST自動(dòng)擋重卡百公里油耗31

確如鄭師傅所言，歐曼自動(dòng)擋產(chǎn)品，東風(fēng)天龍KL專(zhuān)賣(mài)，不僅采用節(jié)油的SCR技術(shù)路線，還擁有更強(qiáng)的油品適用性，尤其是基于歐曼重卡一體化標(biāo)定的福康發(fā)動(dòng)機(jī) 采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈更是它的節(jié)油利器！

在鄭師傅的車(chē)隊(duì)中有一臺(tái)EST自動(dòng)擋“悍將”，三年多就跑了100多萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋等總成件均未大修過(guò)。而且整車(chē)在動(dòng)力、油耗等方面表現(xiàn)都深得鄭師傅之心：“從浙江到陜西榆林，單程2500公里，往返5000公里。綜合下來(lái)，歐曼EST自動(dòng)擋重卡百公里油耗31-32L！比其他同類(lèi)型車(chē)綜合油耗能省2L左右，一年下來(lái)能省4萬(wàn)塊錢(qián)的油錢(qián)。”

為實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)油性能，全新T系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用熱效率突破51%的柴油機(jī)技術(shù)平臺(tái)，平臺(tái)爆壓250bar，儲(chǔ)備270bar，配合上專(zhuān)有低傳熱燃燒技術(shù)和空氣系統(tǒng)協(xié)同匹配技術(shù)，油耗表現(xiàn)有了進(jìn)一步下探。該機(jī)還是采用了曲軸偏置設(shè)計(jì)的重型柴油機(jī)，摩擦降功低0.5%以上。還有，該機(jī)還進(jìn)行了匹配和耦合協(xié)調(diào)優(yōu)化，能夠助力用戶降本增效。

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