?六點(diǎn)解析如何才能選擇好的翅片管散熱器

六點(diǎn)解析如何才能選擇好的翅片管散熱器

有些注重翅片管熱效率，關(guān)心是否能在短時(shí)間內(nèi)獲得明顯的效果;有些則因環(huán)境因素，側(cè)重翅片管是否耐腐蝕;還有在意外形，翅片管是否美觀。如此種種。選擇好的翅片管散熱器哪些是基本的、不可忽視的呢?

1：翅片管散熱器的工作壓力，應(yīng)滿足系統(tǒng)的工作壓力，并符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;

2：采用鋼制翅片管散熱器時(shí)，應(yīng)采用閉式系統(tǒng)，并滿足產(chǎn)品對(duì)水質(zhì)的要求

3：放散粉塵或防塵要求較高的工業(yè)建筑，應(yīng)采用易于清掃的翅片管散熱器;

4：具有腐蝕性氣體的工業(yè)建筑或相對(duì)濕度較大的使用環(huán)境下，應(yīng)采用耐腐蝕的翅片管散熱器;

5：采用鋁制翅片管散熱器時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)防腐型鋁制翅片管散熱器，并滿足產(chǎn)品對(duì)水質(zhì)的要求;

6：選擇正規(guī)的翅片管散熱器生產(chǎn)廠家，具有更好的售后指導(dǎo)安裝。

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?翅片管的焊接工藝

翅片管的焊接工藝

什么是翅片管的浸鍍法？

答: 浸鍍法是串片工藝的一種密接方法，鍍層金屬主要是鋅和錫，銅鋁復(fù)合翅片管制造廠，其次是鎘。浸鍍前管子和翅片都必須經(jīng)過(guò)化學(xué)處理，以清除其表面上的氧化物和油垢。鉻鎳鉬合金鋼用鹽酸、硫酸加氧化劑（如硝s）進(jìn)行清洗；碳鋼用冷鹽酸和熱稀硫酸溶液進(jìn)行清洗；銅翅片只用稀硫酸清洗。翅片管經(jīng)過(guò)必要的清洗去油垢后，再用含有氯化亞錫成分的氯化銨溶液進(jìn)行處理一次（銅翅片除外）。才可置入熔融的鋅(或錫)槽中（鋅的熔點(diǎn)為400℃，錫的為230℃）。由于毛細(xì)作用，鋅(或錫)能均勻地充滿翅片和管子之間的所有間隙。凝固后二者即可構(gòu)成牢固的連接，并在翅片和管子表面構(gòu)成一層20～50微米厚的保護(hù)膜。但這種方法耗費(fèi)金屬較高，成本較高，銅鋁復(fù)合翅片管零售，每平方米換熱面積約耗鋅1.25～1.30kg。

什么是脹管法？

答: 脹管法是串片工藝的一種密接方法，將串好的翅片管接到的加壓設(shè)備上，用液壓法（一般加壓到30 MPa以上）脹大管子通道，使翅片管緊箍在管子上。脹管法比較簡(jiǎn)單，一般只能用于延展性能良好的銅、鋁等有色金屬翅片管。很少用于鋼管。

什么是接觸焊？

答: 接觸焊是串片工藝的一種密接方法， 采用的電焊機(jī)和縫焊機(jī)一邊串片（或繞片）一邊將翅片焊到管子上。為避免焊的過(guò)程中管子變形，一般要插入芯軸。在采用此種工藝時(shí)，翅片的穿孔處通常要有折邊，以便焊接。這種方法被公認(rèn)是一種比較理想的方法，但其缺點(diǎn)是要求有較復(fù)雜的設(shè)備。

什么是電阻焊接法？

答: 電阻焊接法是串片工藝的一種密接方法，  在經(jīng)清洗磨光的管壁上先涂敷一層焊劑，再把翅片串(或繞)到管子上，然后在翅片管兩端接通電源，以較大的電流使焊劑中的金屬融化，將管子與翅片焊在一起。

翅片管制造前基管為什么要水壓實(shí)驗(yàn)？有何要求？

答: 水壓實(shí)驗(yàn)是為了檢驗(yàn)基管的耐壓強(qiáng)度、接頭或接口的質(zhì)量及焊接質(zhì)量。翅片管制造前基管應(yīng)逐根以二倍的設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)。也可用超聲波或渦流探傷代替水壓試驗(yàn)。

翅片管的基管能否拼接？有何要求？

答: 基管盡量避免拼接，若需拼接，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1).拼接的短管長(zhǎng)不得小于2m；

2).每臺(tái)管束基管的拼接處應(yīng)在同一位置，并以擋板遮擋翅片間斷處，以免空氣漏過(guò)；

3).基管拼接的其它要求應(yīng)符合GB151的規(guī)定。

什么是翅片管與管板的脹接連接？

答：翅片管與管板的脹接連接即是利用脹管器使管子端部在管板孔內(nèi)產(chǎn)生塑性變形，管徑增大，而管板只達(dá)到彈性變形，使脹管后管子與管板間產(chǎn)生一定的擠壓力，緊密地固定在一起，具有抗泄漏的嚴(yán)密性和抗拉脫強(qiáng)度，達(dá)到密封和緊固連接的目的。

什么是翅片管與管板的焊接連接？

答：翅片管與管板的焊接連接是在管板上開(kāi)孔和坡口，翅片管穿入管板孔并與對(duì)齊后，用焊接的方法將翅片管與管板連接在一起，達(dá)到密封和抗拉脫的目的。

翅片管與管板有哪些連接型式？

答：翅片管與管板的連接方法有強(qiáng)度脹接，強(qiáng)度焊接，脹焊并用三種型式。

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螺旋翅片管由基管和螺旋翅片組成。螺旋翅片管的制造工藝通常是把翅片材料繞制在基管上，或者采用高頻焊將兩者焊為一體，或者采用軋片技術(shù)將兩者結(jié)合在一起。因而，基管和螺旋翅片的接觸熱阻較小。螺旋翅片管作為擴(kuò)展表面的典型結(jié)構(gòu)之一，陜西銅鋁復(fù)合翅片管，具有以下特點(diǎn)：

1.增加管外換熱面積，提高換熱效率  螺旋翅片管在光管外擴(kuò)展了散熱面積，故其對(duì)流換熱面由擴(kuò)展表面和光管表面兩部分組成，在體積相同的情況下，其換熱面積為光管的若干倍，因而顯著的提高了管外側(cè)的換熱能力及換熱器的傳熱效率。

2.結(jié)構(gòu)緊湊   螺旋翅片管換熱器增加了單位體積內(nèi)的換熱面積，故與光管相比，在換熱量相同的情況下，翅片管換熱器的管排數(shù)相對(duì)較少，可減小換熱器的體積，從而使結(jié)構(gòu)緊湊，金屬耗量減小。

3.強(qiáng)化傳熱條件  螺旋翅片管通過(guò)其外部曲線結(jié)構(gòu)通道造成流動(dòng)邊界層分離并周期發(fā)展，減薄了邊界層的厚度，并縮短層流邊界層長(zhǎng)度，這些都有助于破壞邊界層的層流底層，從而起到強(qiáng)化傳熱的作用。

4.減小管外流體的流動(dòng)阻力，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用  在翅片側(cè)氣體流速相同的情況下，每排螺旋翅片管的阻力大于每排光管的阻力，但翅片管換熱器的管束每排的換熱面積的增加很多，在換熱量相同的情況下，可減小管束的排數(shù)，使得受熱面積總阻力減小。

5.減輕受熱面的磨損  在燃用固體燃料的鍋爐中，含灰氣流在流經(jīng)受熱面時(shí)，沖擊和切削換熱面時(shí)，會(huì)造成受熱面的磨損，而磨損量與流體速度的三次方成正比。

正是由于螺旋翅片管換熱器的上述一系列優(yōu)點(diǎn)，由它作為換熱原件的換熱設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)緊湊，金屬消耗量低，銅鋁復(fù)合翅片管生產(chǎn)公司，運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于鍋爐省煤器，熱管空氣預(yù)熱器，對(duì)流蒸發(fā)受熱面以及冶金，化工行業(yè)的余熱回收設(shè)備中。

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