液壓理論及技術(shù)的發(fā)展離不開(kāi)新型液壓元件的研制和開(kāi)發(fā)。目前，國(guó)內(nèi)外針對(duì)蓄能器的研究工作大致有以下幾個(gè)方面。

　?、龠m應(yīng)新型液壓系統(tǒng)研究的發(fā)展，技術(shù)應(yīng)用方面的研究開(kāi)展較多。因?yàn)殡S著液壓系統(tǒng)向高壓、高速、方向發(fā)展，很多特殊系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，這些系統(tǒng)對(duì)某個(gè)方面的要求一般很高，單純依靠改進(jìn)其他元件不能達(dá)到目的，所以需要研制特殊蓄能器作為手段。比如針對(duì)吸收脈動(dòng)，目本的Shini-chi YOKOTA研制了一種新型有源蓄能器，由多級(jí)式的PED（Piezo-Electric Device）裝置驅(qū)動(dòng)，可有效消除由液壓元件引起的高頻脈動(dòng)（500～1000Hz）。又如西安交大的邢科禮等人研制的一種串聯(lián)囊式蓄能器，對(duì)頻率為112～288Hz的脈動(dòng)有良好的吸收效果，而且與常規(guī)蓄能器相比，它的衰減頻寬更寬。

　　②將已有的蓄能器理論和新的分析手段、控制理論等結(jié)合起來(lái)，在理論上進(jìn)行創(chuàng)新，即以現(xiàn)有理論為基礎(chǔ)，采用較的研究手段和方法得出更有價(jià)值的理論成果。比如，哈工大的陳照第等人運(yùn)用鍵圖理論分析蓄能器對(duì)管路系統(tǒng)壓力沖擊的影響。他們利用鍵圖理論建立了蓄能器的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，證明了蓄能器對(duì)壓力沖擊的抑制作用，針對(duì)蓄能器吸收壓力脈動(dòng)的功用提出了有價(jià)值的理論。此方法還可推廣到其他含有蓄能器的液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)分析中去。

皮囊式蓄能器：

　　囊式蓄能器由耐壓殼體、彈性氣囊、充氣閥、提升閥、油口等組成。這種蓄能器可做成各種規(guī)格，適用于各種大小型液壓系統(tǒng)；沒(méi)有油氣混雜的可能；維護(hù)容易、附屬設(shè)備少、安裝容易、充氣方便，是目前使用很廣泛的產(chǎn)品。

　　管路消振器是直接安裝在高壓系統(tǒng)管路上的短管狀蓄能器。這種蓄能器響應(yīng)性能良好，能很好地消除高壓高頻系統(tǒng)中的高頻振蕩，多應(yīng)用在高壓消振系統(tǒng)中。

氣液直接接觸式蓄能器充入惰性氣體。優(yōu)點(diǎn)是容量大、反應(yīng)靈敏，陜西工程機(jī)械充氮機(jī)，運(yùn)動(dòng)部分慣性小，沒(méi)有機(jī)械磨損。但是因?yàn)闅庖褐苯咏佑|，尺寸小，充氣壓力有限；密封困難，氣液相混的可能性大。所以這種蓄能器氣體消耗量較大，元件易汽蝕，容積利用率低。附屬設(shè)備多，投資大。