貝雷片跨越鐵路施工方案

貝雷梁有橋橋墩拆除：中梁體拆除后，既有橋橋墩蓋梁利用鋼絲繩捆、導(dǎo)鏈與既有橋臺(tái)肋板鋼拉緊。利用施工時(shí)間，兩臺(tái)破碎錘同時(shí)施工，貝雷梁價(jià)格，將墩柱鑿成凹槽，用導(dǎo)鏈將墩柱整體向鐵路外側(cè)拉倒，就地鑿除。

貝雷梁施工準(zhǔn)備 

1、防護(hù)棚：

（1）施工前接觸網(wǎng)加強(qiáng)線、回流線必須停電處理；  

（2）清除地基位置上的雜物，平整場(chǎng)地，貝雷梁廠家，基底填筑分層夯實(shí)，夯實(shí)厚度不超過(guò)20cm，為防止下雨基礎(chǔ)下沉，按照標(biāo)高灌注10 cm厚C25混凝土，混凝土面距離梁底8.16米柵欄內(nèi)用編織袋裝滿土方堆碼路肩上，高度與外側(cè)土方水平，防置鐵路柵欄倒塌。

（3）滿鋪枕木橫向鐵路放置，枕木頭位置在距離鐵路柵外0.1米，設(shè)置 向外的橫坡，防止支墩向鐵路側(cè)傾斜。

（4）貝雷片為1.5米一層、兩層3米拼裝而成，共計(jì)7.5米高。用 100mm*100mm角鋼橫聯(lián)結(jié)。采用Φ22螺栓聯(lián)結(jié)牢固。在外側(cè)設(shè)置地籠兩側(cè)用Φ10鋼筋2T導(dǎo)鏈將貝雷片拉緊，并用Φ40mm鋼管設(shè)置斜撐撐牢。

（5）制做足夠數(shù)量的U型卡。

我們公司制造貝雷鋼橋標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件包括貝雷片、桁架片、鋼橋、鋼便橋、貝雷橋、貝雷梁、貝雷架、龍門吊、架橋機(jī)、施工用便橋、裝配式公路鋼橋、浮橋、棧橋、321裝配式公路鋼橋、200型裝配式公路鋼橋、貝雷結(jié)構(gòu)掛籃、貝雷結(jié)構(gòu)滿堂支架、多跨結(jié)構(gòu)貝雷橋、拱橋支架等。

貝雷片又稱貝雷架、貝雷梁或桁架，于1965年定型生產(chǎn)，貝雷梁架設(shè)，在我國(guó)得到了很大發(fā)展，濱州貝雷梁，廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用為廣泛的組裝式承重構(gòu)件。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。貝雷梁

“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。貝雷梁廠家

貝雷片可以用于裝配式鋼橋，它的許多特點(diǎn)很適合公路橋梁施工，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)、互換性好、拆裝方便、架設(shè)速度較快、載重量大，在施工中主要用于保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛(軸壓力130千牛)以下的各種車輛通過(guò)江河、斷橋、溝谷等障礙，并可用于搶修被破壞的橋梁，還可用于構(gòu)筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼結(jié)構(gòu)。

　　戶外我們使用較多有貝雷鋼橋，方便輕便，搭建快捷，貝雷片是易銹蝕的產(chǎn)品，特別是在沿海地區(qū)，更容易銹蝕，因此要經(jīng)常對(duì)鋼橋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以免生銹。一旦銹蝕必然會(huì)降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養(yǎng)是保證橋梁壽命的重要環(huán)節(jié)，千萬(wàn)不可忽視。 為了防止貝雷梁貝雷鋼橋銹蝕，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，工程師應(yīng)認(rèn)真檢查鋼橋各構(gòu)件的各個(gè)部位有無(wú)油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。貝雷梁廠家對(duì)銹蝕的部位，嚴(yán)格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，貝雷片一律更換。以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。

山東泰亨工程公司(圖)-貝雷梁廠家-濱州貝雷梁由山東泰亨基礎(chǔ)工程有限公司提供。山東泰亨基礎(chǔ)工程有限公司實(shí)力不俗，信譽(yù)可靠，在山東 泰安 的工地施工材料等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶。山東泰亨帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來(lái)！