裝配式貝雷橋廠家?guī)私庋b配式貝雷橋的特點(diǎn)

裝配式貝雷橋廠家?guī)私庋b配式貝雷橋的特點(diǎn)。

近年來，隨著跨江、跨海大橋的建設(shè)，鋼便橋作為材料運(yùn)輸、設(shè)備和人員通行的臨時(shí)通道工程越來越受到廣泛應(yīng)用，且設(shè)計(jì)荷載越來越大，施工要求也越來越高，逐步接近半性工程。公司一直致力于臨時(shí)鋼便橋的標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)，依托多年橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造和施工經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出的第四代裝配式鋼便橋，具有承載力高、施工效率快等特點(diǎn)，適用于各類橋梁水上施工作業(yè)臨時(shí)通道的快速搭建。

裝配式鋼便橋由下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)（護(hù)欄、人行道）組成。

1、下部結(jié)構(gòu)由鋼管樁、樁間聯(lián)接系和承重梁組成；

2、上部結(jié)構(gòu)由貝雷梁、橫向分配梁、橋面板、伸縮縫、分配梁夾具、橋面板夾具等組成；

3、附屬結(jié)構(gòu)由護(hù)欄、人行道等組成。

第四代鋼便橋除下部結(jié)構(gòu)外，其它部件均實(shí)現(xiàn)了工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)裝配式安裝，各組成部件的特點(diǎn)為：

1、 對(duì)貝雷梁局部進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，在保證結(jié)構(gòu)受力的情況下更有利于現(xiàn)場(chǎng)安裝，節(jié)約材料和施工成本。貝雷梁的加工均采用機(jī)器人自動(dòng)焊接，保證產(chǎn)品質(zhì)量；

2、橫向分配梁采用

自主研發(fā)的橫梁夾具固定，拆裝簡(jiǎn)單快捷，連接牢固。

（分配梁連接件）

3、橋面板進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，由12號(hào)工字鋼和8mm花紋鋼板組焊，每塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸2mx6m，采用4個(gè)端部夾具和2個(gè)中間夾具固定，拆裝非常方便。橋面板采用工廠標(biāo)準(zhǔn)化流水線加工而成，貝雷片尺寸，夾具為一次成型的鑄造件，保證制造質(zhì)量。

貝雷片受到損傷怎么辦

大多時(shí)候都會(huì)因?yàn)闇囟葘?duì)貝雷片造成傷害，特別是在冬天的時(shí)候，這樣可以常常利用節(jié)制辦法是：鹽城貝雷片對(duì)加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件，應(yīng)采取遲緩起落溫，使起落溫度不大于10℃/h，并寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應(yīng)力過大年夜;對(duì)大年夜體積布局，當(dāng)混凝土與外界溫差較大年夜時(shí)，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)，恰當(dāng)處長(zhǎng)拆模時(shí)候，使溫差節(jié)制在25℃以內(nèi)。

貝雷片在施工地的作用

貝雷片不僅有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、快速輕巧、適應(yīng)性強(qiáng)、組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好，貝雷片規(guī)格，互換性強(qiáng)、容易組裝等特點(diǎn)，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。

貝雷片屬于大型設(shè)備，威海貝雷片，就是大型工程時(shí)候需要用，比如有些工程需要臨時(shí)跨越河流或者沼澤等水系的，可以用貝雷片搭臨時(shí)鋼橋，也就是業(yè)界通常經(jīng)常說貝雷鋼橋，或者其他任何地方需要搭臨時(shí)鋼橋或者做臨時(shí)支撐的，都可以用貝雷片來做。

根據(jù)托架高度以及蓋梁底標(biāo)高，在墩柱上確定夾箍的位置，然后將兩個(gè)半圓夾箍通過了高強(qiáng)度螺栓固定在墩柱上，抱箍與墩柱間襯一層橡膠帶。螺栓施擰時(shí)，先用扭矩法進(jìn)行初擰，再用轉(zhuǎn)角法進(jìn)行終擰，使螺栓達(dá)到預(yù)定的拉力，扭緊力矩不得小于143.3(kg?m)。螺栓施擰結(jié)束后要進(jìn)行質(zhì)量檢查，用扭力板手檢查，用小錘敲擊螺栓，由聲音和扭力判斷是否由漏擰的螺栓。

貝雷片施工過程中重點(diǎn)工藝控制

棧橋為臨時(shí)施工設(shè)施，承擔(dān)本工程施工原材料及半成品等裝載車輛行駛通行，使用時(shí)間長(zhǎng)，受夏季洪水影響嚴(yán)重，因此在棧橋搭設(shè)過程中，質(zhì)量控制就顯得格外重要，下面就鋼管樁的打設(shè)與縱橫梁鋪設(shè)兩個(gè)重點(diǎn)工藝作簡(jiǎn)要介紹。

1.鋼管樁打設(shè)質(zhì)量控制

鋼管樁是承受棧橋施工及使用期間各類荷載的主要構(gòu)件，因此應(yīng)確保鋼管樁搭設(shè)質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，除相應(yīng)原材料必須滿足外，施工過程中其控制要點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：管樁焊接質(zhì)量、管樁入土深度、垂直度以及樁位等。

2.縱橫梁施工質(zhì)量控制

縱橫梁承擔(dān)將棧橋上部運(yùn)營(yíng)荷載均勻傳遞至鋼管樁及聯(lián)系整個(gè)結(jié)構(gòu)形成整體，滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求的功能，貝雷片施工單位，其質(zhì)量控制的關(guān)鍵在于嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙控制梁體布臵間距、尺寸、搭接長(zhǎng)度等，并對(duì)需要焊接的部位嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。

因貝雷梁的材質(zhì)特性及在鋼棧橋上發(fā)揮承重的作用，貝雷梁不可焊接，所以貝雷梁與橫向分配梁的安裝必須加裝定位裝置。貝雷梁橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，將貝雷架下弦桿夾緊固定在主橫梁上，橋向分配梁與貝雷梁間采用M20“U”型螺栓固定。

貝雷片施工方法的優(yōu)化

鋼棧橋整個(gè)施工以模塊化進(jìn)行，鋼管樁、縱橫梁及貝雷梁均采用場(chǎng)地外模塊化加工成型后，然后通過平板運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝。此模式為模塊制作提供了良好環(huán)境，確保了安裝質(zhì)量的同時(shí)，也提升了施工速度，縮短了工期。此外，減少了安裝設(shè)備與人員在水上高空作業(yè)時(shí)間，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.一般水上鋼棧橋鋼管樁施工，通常采用駁船上安裝導(dǎo)向框架，利用駁船前后錨索張弛控制導(dǎo)向位置進(jìn)行定位，定位過程緩慢。本項(xiàng)目則采用導(dǎo)向架進(jìn)行施工定位，此種施工方法，不僅可以提高控制水平位置的精度，還可以加快安裝進(jìn)程，提高鋼管樁的質(zhì)量。

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