【廣告】
鋼板樁是并且享譽(yù)土木工程領(lǐng)域已久的建筑材料,憑借著自身的優(yōu)勢,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用了地鐵站、隧道、建橋圍堰、駁岸、市政工程、土建工程的深基坑、溝槽、管道、地下室等擋土、擋水的開挖圍護(hù),在工程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。鋼板樁是一種邊緣帶有聯(lián)動裝置,且這種聯(lián)動裝置可以自由組合以便形成一種連續(xù)緊密的擋土或者擋水墻的鋼結(jié)構(gòu)體。在圍堰的時候可以用到鋼板樁,并且在很多的施工工程都是需要進(jìn)行圍堰的。現(xiàn)在拉森鋼板樁的使用趨勢良好,并且也晉升了一種邊際帶有聯(lián)動設(shè)備。我們可以通過這種設(shè)備來構(gòu)成一種鋼結(jié)構(gòu)體,并且這種鋼結(jié)構(gòu)體具有優(yōu)異的性能,能夠連接得十分嚴(yán)密,并且是作為擋土或者擋水墻使用的。不過鋼板樁的使用還是具有廣泛性,并且被廣泛的應(yīng)用與水利工程、民用工藝、環(huán)境污染操控等等。
鋼板樁施工有神什么要求
一般要求
⒈鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計要求,便于溝槽基礎(chǔ)土方施工,即在基礎(chǔ)突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。
⒉基坑溝槽鋼板樁的支護(hù)平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊,鋼板樁單價,避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角,以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。各周邊尺寸盡量復(fù)合板裝模數(shù)。
⒊整個基礎(chǔ)施工期間,在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中,嚴(yán)禁碰撞支撐,禁止任意拆除支撐,禁止在支撐上任意切割、電焊,也不應(yīng)在支撐上擱置重物。
支護(hù)線測量
依據(jù)基坑、溝槽開挖設(shè)計截面寬度要求,測放出鋼板樁打設(shè)位置線,用白石灰標(biāo)示出鋼板樁打設(shè)位置。
鋼板樁進(jìn)場及堆放場區(qū)
按施工進(jìn)度計劃或現(xiàn)場情況組織鋼板樁進(jìn)場的時間,確保鋼板樁的施工滿足進(jìn)度要求,鋼板樁的堆放位置根據(jù)施工要求及場地情況沿支護(hù)線分散堆放,避免集中堆放在一起造成二次搬運。
鋼板樁施工順序
鋼板樁位置的定位放線—挖溝槽—安裝導(dǎo)梁—施打鋼板樁矚—拆除導(dǎo)梁—清理錨桿處標(biāo)高的土方—挖土—排污管、檢查井施工—回填石屑、土方—拔除鋼板樁。
什么是雙排鋼板樁圍堰??
雙排鋼板樁圍堰指利用拉森鋼板樁的止水性,向水中打設(shè)兩排鋼板樁,在兩排鋼板樁間設(shè)置拉桿,中間填土,從而形成的一種能擋水的重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)。其在市政工程、水利工程領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣泛。
雙排鋼板樁圍堰一般按照以下施工順序進(jìn)行:導(dǎo)向架施工→打設(shè)鋼板樁→施工拉桿→填土。雙排鋼板樁圍堰施工不同于橋墩承臺的圍堰施工,其一般不設(shè)置鋼棧橋,但由于其也在水上施工,必需為施工設(shè)備提供一個可施工的平臺進(jìn)行打樁作業(yè)。雙排鋼板樁圍堰拔樁施工和基坑領(lǐng)域的拔樁類似,需要樁兩側(cè)壓力保持平衡方可拔樁。雙排鋼板樁圍堰拔樁前采取向另一側(cè)注水或放水至兩側(cè)水壓平衡后方可開始拔樁。
鋼板樁拔樁順序與打樁順序相反:挖除拉桿上方填土→割除拉桿和圍檁→拔除鋼板樁→清除剩余土方,恢復(fù)河床。友情提醒大家:拔樁時要保持鋼板樁不傾覆,因此圍檁和拉桿的拆除應(yīng)和拔樁的節(jié)奏保持一致,根據(jù)實際拔樁的工效,提前拆除相應(yīng)數(shù)量的圍檁和拉桿。
鋼板樁基坑挖土過半時,發(fā)現(xiàn)鋼板樁滲漏,鋼板樁施工,主要在接縫處和轉(zhuǎn)角處,有的地方還涌沙。這是什么問題?
產(chǎn)生該現(xiàn)象的大概原因:拉森鋼板樁舊樁較多,使用前未進(jìn)行校正修理或檢修不,鎖水處咬合不好,以致接縫處易漏水;轉(zhuǎn)角處為實現(xiàn)封閉合龍,應(yīng)有特殊形式的轉(zhuǎn)角樁,這種轉(zhuǎn)角樁要經(jīng)過切斷焊接工序,可能會產(chǎn)生變形;打設(shè)拉森鋼板樁時,兩塊板樁的鎖口可能插對不嚴(yán)密,不符合要求。
預(yù)防措施:舊鋼板樁在打設(shè)前需進(jìn)行矯正。矯正要在平臺上進(jìn)行,對彎曲變形的鋼板樁可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法矯正。做好圍檁支架,以保證鋼板樁垂直打入和打入后的鋼板樁墻面平直。防止鋼板樁鎖口中心線位移,可在打樁行進(jìn)方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板,阻止板樁位移。
采用鋼板樁開挖土方的挖土機(jī)及運土車輛設(shè)在地面鋼板樁側(cè),開挖不久即發(fā)現(xiàn)鋼板樁頂側(cè)傾,坑底土隆起,地面裂縫并下沉。
產(chǎn)生該現(xiàn)象的大概原因:這些鋼板樁施工都在軟土地區(qū),設(shè)計的嵌固深度不夠,因而樁后地面下沉,坑底土隆起是管涌的表現(xiàn);在挖土作業(yè)時由于挖土機(jī)及運土車在鋼板樁側(cè),增加了土的地面荷載,導(dǎo)致樁頂側(cè)移。
預(yù)防措施:鋼板樁嵌固深度必須由計算確定,按《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120—1999)規(guī)定執(zhí)行。挖土機(jī)及運土車不得在基坑邊作業(yè),如必須施工,則應(yīng)將該項荷載計入設(shè)計中,以增加樁的嵌固深度。一般拉森樁施工時,鋼板樁工程,壓密注漿配合,四周有鋼板樁支護(hù),基底水壓較大,為更好地防水,鋼板樁,基底做壓密注漿,其厚度按土質(zhì)而定。另外鋼板樁支護(hù)轉(zhuǎn)角處連接不夠緊密,宜發(fā)生流砂現(xiàn)象,故需進(jìn)行壓密注漿、
企業(yè): 山東泰亨基礎(chǔ)工程有限公司
手機(jī): 13583872333
電話: 0538-8578789
地址: 泰安市岱岳區(qū)泰山國際汽配城