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美國學(xué)者司各特米尼克與焦萍夫婦,在其合著的《20世紀(jì)中國平面設(shè)計(jì)》一書中專門辟有《貢獻(xiàn)》雜志一節(jié),對其裝幀設(shè)計(jì)的成就與影響給予高度的評價(jià)。高比強(qiáng)度貝雷片經(jīng)營廠家拜讀后發(fā)現(xiàn),在他們看來《貢獻(xiàn)》雜志因其由設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的連續(xù)不斷的富于創(chuàng)造性的封面而廣受尊重,它試圖用多元多變的視覺風(fēng)格來響應(yīng)其文本內(nèi)容上同樣的折中立場。高比強(qiáng)度貝雷片經(jīng)營者指出,與期裝飾藝術(shù)派漸趨流行的各種細(xì)微征兆加轉(zhuǎn)有致的亞洲式的有機(jī)主義,使得《貢獻(xiàn)》在理論與實(shí)踐雙方面成為中國現(xiàn)代設(shè)計(jì)的重要先鋒。
貝雷片、貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”,貝雷片施工單位,原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。 貝雷梁現(xiàn)有進(jìn)口與國產(chǎn)兩種規(guī)格,國產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼,銷子采用鉻錳鈦鋼,插銷用彈簧鋼制造,貝雷片,焊條用T505X型,橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。
貝雷片材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%,個(gè)別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時(shí),不得超過其屈服點(diǎn)的85%,設(shè)計(jì)時(shí)采用的容許應(yīng)力如下: 木料—順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2MPa;受彎時(shí)順木紋剪應(yīng)力為2.7 MPa。貝雷片彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為1.3×210=273 MPa;剪應(yīng)力為1.3×160=208 MPa。 30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85×1300=1105 MPa;剪應(yīng)力為0.45×1300=585 MPa。 貝雷片
我們公司制造貝雷鋼橋標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件包括貝雷片、桁架片、鋼橋、鋼便橋、貝雷橋、貝雷梁、貝雷架、龍門吊、架橋機(jī)、施工用便橋、裝配式公路鋼橋、浮橋、棧橋、321裝配式公路鋼橋、200型裝配式公路鋼橋、貝雷結(jié)構(gòu)掛籃、貝雷結(jié)構(gòu)滿堂支架、多跨結(jié)構(gòu)貝雷橋、拱橋支架等。
貝雷片在我國有多種叫法如貝雷架、貝雷橋等,起源于1938年初期的英國,鑒于我國發(fā)展的需要,引進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)并定型生產(chǎn)以來,在多年的生產(chǎn)實(shí)踐中快速發(fā)展。貝雷片可用于道路、橋梁等多種基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。
其中貝雷桁架組合起重機(jī),由于其柱子和跨距的高度可調(diào)節(jié),適應(yīng)于多種工程場地,在公路、鐵路、市政、等國家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目中被廣泛應(yīng)用。貝雷片由以下多種構(gòu)件組成:桁架節(jié),加強(qiáng)弦桿,有扣縱梁,抗風(fēng)拉桿,無扣縱梁,銷子,橫梁,桁架螺栓,弦桿螺栓,橫梁夾具,斜撐及聯(lián)板。具有運(yùn)輸方便,架設(shè)快捷,貝雷片設(shè)計(jì),載重量大,結(jié)構(gòu)簡單,互換性好,適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),被大量應(yīng)用于建筑工程中。
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