車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

?1，月車：實(shí)現(xiàn)真正的離線訪問(wèn)，系統(tǒng)。

2.臨時(shí)車輛：靠前個(gè)純車牌識(shí)別系統(tǒng)中的臨時(shí)車輛可以離線充電，系統(tǒng)更，更便于管理。

3.服務(wù)器或計(jì)算機(jī)是否有故障，顯示和語(yǔ)音可以正常工作，提示更。

4.視頻流識(shí)別更方便。設(shè)置物理識(shí)別區(qū)域后，可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，識(shí)別更加科學(xué)。

??車牌識(shí)別器采用智能補(bǔ)光技術(shù)成像系統(tǒng)，基于計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)對(duì)捕獲的車牌圖像進(jìn)行分析，通過(guò)定位，旋轉(zhuǎn)，校正，分割，識(shí)別等方式自動(dòng)識(shí)別車牌。與傳統(tǒng)的車牌識(shí)別產(chǎn)品不同，LPR系列車牌識(shí)別采用DSP作為嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng)，單向視頻，一個(gè)工作單元模塊化結(jié)構(gòu)和聯(lián)網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸方式，無(wú)需工業(yè)計(jì)算機(jī)即可自動(dòng)檢測(cè)車輛，獲取車輛信息，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到系統(tǒng)主機(jī)。

   近年來(lái)，車牌識(shí)別系統(tǒng)，車牌一體機(jī)，車牌識(shí)別裝置和車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和停車管理的重要組成部分。停車收費(fèi)裝置和停車場(chǎng)停車系統(tǒng)在日常生活中受到越來(lái)越多的關(guān)注。車牌識(shí)別裝置和自動(dòng)車牌識(shí)別軟件的應(yīng)用越來(lái)越多。

車牌掃描系統(tǒng)和車牌識(shí)別攝像機(jī)可應(yīng)用于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，高速公路和其他捕獲，城市道路上的電子，以及校園，社區(qū)的車輛管理系統(tǒng)，商業(yè)區(qū)等。

如果停車管理系統(tǒng)連接到公共安全系統(tǒng)，黑名單車輛將無(wú)處可藏。智能管理有效避免了人為因素的影響，大大提高了工作效率，提高了管理水平，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。智能車輛管理系統(tǒng)一般由入口設(shè)備，出口設(shè)備和管理主機(jī)三部分組成。入口和出口設(shè)備包括牌照識(shí)別裝置，照相機(jī)補(bǔ)光燈集成機(jī)，信息屏，門(mén)閘，智能車牌識(shí)別，車輛檢測(cè)器等。車輛入口和出口功能，例如車輛檢測(cè)，車牌識(shí)別，信息顯示和釋放。管理主機(jī)用于接收和記錄門(mén)戶的數(shù)據(jù)并協(xié)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)的工作。

 為了進(jìn)行車牌識(shí)別，需要以下基本步驟：

?1）車牌定位，定位車牌中的車牌位置；

?2）車牌字符分開(kāi)，車牌中的字符分開(kāi)；

?3）車牌字符識(shí)別，識(shí)別劃分的字符，較后形成車牌號(hào)碼。

?在車牌識(shí)別過(guò)程中，根據(jù)不同的算法識(shí)別車牌顏色，這些算法可以在上述不同的步驟中實(shí)現(xiàn)，通常與車牌識(shí)別和相互驗(yàn)證協(xié)作。

一些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車的功能，這被稱為視頻車輛檢測(cè)。完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括幾個(gè)部分，如車輛檢測(cè)，圖像采集和車牌識(shí)別。當(dāng)貨運(yùn)車輛經(jīng)過(guò)高速公路超級(jí)站時(shí)，由于復(fù)雜的檢查過(guò)程，經(jīng)常會(huì)造成交通擁堵。大多數(shù)高速公路超級(jí)測(cè)試站也使用手動(dòng)輸入和記錄方法。平均而言，每輛貨車需要2-3分鐘才能被檢測(cè)到。一些交通流量大的交通擁堵通常會(huì)造成交通擁堵。

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