開關(guān)電源中，功率型熱敏電阻（NTC）的主要參數(shù)：

1、額定零功率電阻(R25 )：也叫標(biāo)稱電阻值，在沒有特別說明的情況下，是指功率型NTC熱敏電阻器在25℃環(huán)境溫度中所測得的電阻值。 常用的阻值有2.5Ω、5Ω、10Ω 等，常用的阻值誤差為：±15%、±20%、±30%等 。

2、大穩(wěn)態(tài)電流（A）：在標(biāo)稱環(huán)境溫度下，可以連續(xù)施加在功率型NTC熱敏電阻器上的電流大值。

3、大允許電容量（焦耳能量）（UF）：在負載狀態(tài)下，與一個功率型NTC熱敏電阻器連接的電容器大允許電容量值。

4、工作溫度范圍（℃）：功率型NTC熱敏電阻器在零功率狀態(tài)下可連續(xù)工作的環(huán)境溫度范圍，它由上限類別溫度和下限類別溫度來決定。

環(huán)保節(jié)能新趨勢：NTC熱敏電阻在能效管理中的應(yīng)用

NTC熱敏電阻在能效管理中展現(xiàn)出顯著的應(yīng)用價值，成為環(huán)保節(jié)能新趨勢的重要推動力。作為負溫度系數(shù)（NegativeTemperatureCoefficient）的熱敏感元件，NTC熱敏電阻能夠感知環(huán)境溫度變化并作出相應(yīng)反應(yīng)。**其工作原理基于金屬氧化物材料的半導(dǎo)體特性**，負溫度系數(shù)熱敏電阻生產(chǎn)廠家，當(dāng)溫度升高時材料載流子增加導(dǎo)致阻值降低的特性被充分利用于溫控系統(tǒng)中。
在建筑、家電和工業(yè)自動化等領(lǐng)域中，**定制化的NTC傳感器**用于智能監(jiān)測和控制室內(nèi)溫度及設(shè)備工作溫度：與空調(diào)系統(tǒng)聯(lián)動實現(xiàn)智能調(diào)溫以降低能耗；監(jiān)控電池組等關(guān)鍵部件的溫度以確保其在安全范圍內(nèi)運行并提效率。此外，在電子設(shè)備如智能手機和智能家居產(chǎn)品中，**它也能有效管理內(nèi)部熱量分布**，保障設(shè)備的穩(wěn)定運行和使用壽命延長。
通過實時監(jiān)測和調(diào)整工作環(huán)境中的溫度變化，**NTC熱敏電阻不僅提升了系統(tǒng)的整體效能也促進了能源的節(jié)約使用**。這一技術(shù)的應(yīng)用順應(yīng)了現(xiàn)代社會對綠色可持續(xù)發(fā)展的需求，為實現(xiàn)更能的能源管理和環(huán)境保護貢獻重要力量。

空調(diào)器制熱方式有兩種：

1.電熱，即電流通過電熱絲發(fā)熱，負溫度系數(shù)熱敏電阻廠家，主要使用PTC 發(fā)熱組件；

2.熱泵制熱，即氣態(tài)制冷劑冷凝放熱。傳統(tǒng)汽車熱泵制熱是通過發(fā)動機曲軸和皮帶輪來驅(qū)動壓縮機進行制熱。電動汽車由于沒有傳統(tǒng)發(fā)動機，只能通過電機來驅(qū)動壓縮機制冷或制熱。超率電機能效約為 92%左右，壓縮機本身也有能效損失，綜合能效應(yīng)該在 80%以下，而 PTC 加熱組件熱能效率幾乎 100%，而且成本低。

PTC 由于體積小、可隨意放置汽車能排線到的任何地方，制熱效果更好。實際能效效果遠大于傳統(tǒng)汽車氣態(tài)制冷劑冷凝放熱和電機驅(qū)動壓縮機制熱。盡管如此，負溫度系數(shù)熱敏電阻，PTC 水暖加熱作為目前廣泛應(yīng)用于電動汽車上的采暖方案，負溫度系數(shù)熱敏電阻價格，但是冬天采暖時對動力電池的消耗極大，嚴重縮短了電動汽車的續(xù)駛里程。因此，熱泵空調(diào)系統(tǒng)制熱能效比遠高于 PTC 加熱，具有良好的應(yīng)用前景，未來或許將逐漸替代 PTC 水暖加熱方案。

負溫度系數(shù)熱敏電阻-廣東至敏電子-負溫度系數(shù)熱敏電阻生產(chǎn)廠家由廣東至敏電子有限公司提供。廣東至敏電子有限公司為客戶提供“溫度傳感器,熱敏電阻”等業(yè)務(wù)，公司擁有“至敏”等品牌，專注于電阻器等行業(yè)。，在廣東省東莞市大嶺山鎮(zhèn)大嶺山水廠路213號1棟201室的名聲不錯。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：張先生。