雙層玻璃與普通玻璃的區(qū)別——利仁源鋼化玻璃

雙層玻璃是經(jīng)熱處理之后的玻璃，其特點(diǎn)是在玻璃表面形成壓應(yīng)力層，機(jī)械強(qiáng)度和耐熱沖擊強(qiáng)度得到提高，并具有特殊的碎片狀態(tài)。鋼化玻璃的耐急冷急熱性質(zhì)較之普通玻璃有3~5倍的提高，一般可承受250度以上的溫差變化，對(duì)防止熱炸裂有明顯的效果。是安全玻璃中的一種。為保障高層建筑提供合格材料安全性作保障。

雙層玻璃的承載能力大約是普通玻璃的五倍，但像其他種類的玻璃一樣，在受到諸如碰撞，刮擦之類的外力影響時(shí)會(huì)破碎。雙層玻璃的邊緣是對(duì)外力敏感和薄弱的部分，當(dāng)雙層玻璃破碎時(shí)，會(huì)發(fā)出巨大的響聲，碎片會(huì)并呈顆粒狀并四處散落。鋼雙層玻璃的碎片不會(huì)有明顯銳角。而普通玻璃破碎后會(huì)形成鋒利的碎片并可能造成嚴(yán)重的傷害。

多年來(lái)，東莞市利仁源鋼化玻璃有限公司一直從事雙層玻璃的業(yè)務(wù)，致力于打造高質(zhì)量、性能強(qiáng)的雙層玻璃。因此在業(yè)界中，利仁源的雙層玻璃是的，不管是同行還是老客戶，都紛紛推薦利仁源的產(chǎn)品。有需要訂購(gòu)雙層玻璃的朋友，不妨選擇利仁源！

雙層玻璃的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)——利仁源雙層玻璃廠家

我們用到雙層玻璃的時(shí)候，一般都知道用怎么樣的雙層玻璃，那么我們就來(lái)了解一下鋼化玻璃的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)吧!

GB/T 9963-1998“鋼化玻璃”

GB15763.2-2005“鋼化玻璃”

GB/T 531-92 “硫化橡膠邵爾A型硬度試驗(yàn)方法”

GB 1216-85 “外徑千分尺”

GB 4871-1995 “普通平板玻璃”

GB 5137.2-1996 “汽車(chē)安全玻璃光學(xué)性能試驗(yàn)方法”

GB 11614-89 “浮法玻璃”

JC/T 677-1997 “筑玻璃均布靜載模擬風(fēng)壓試驗(yàn)方法

開(kāi)發(fā)品的厚度可在0.5～2.0mm范圍內(nèi)調(diào)整。熱膨脹系數(shù)(CTE)為8.5×10-6/℃，玻璃化溫度(Tg)為506℃。機(jī)械強(qiáng)度方面，楊氏系數(shù)為83GPa，維氏硬度為725kgf/mm2，壓縮強(qiáng)度為1000MPa以上。

東莞市利仁源鋼化玻璃有限公司是一家以玻璃深加工為主的企業(yè)，所生產(chǎn)的雙層玻璃質(zhì)量，性能，廣泛應(yīng)用于建筑、家具制造、電子儀表、汽車(chē)制造、日用制品以及一些特種行業(yè)上。如果您需要訂購(gòu)的雙層玻璃，歡迎前來(lái)與利仁源的客服取得聯(lián)系洽談合作！

雙層玻璃的廣泛用途——利仁源雙層玻璃廠家

平鋼化、彎雙層玻璃屬于安全玻璃。廣泛應(yīng)用于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度和安全性要求較高的場(chǎng)所。如：玻璃門(mén)、建筑幕墻、立面窗、室內(nèi)隔斷、高層建筑門(mén)窗、玻璃幕墻、室內(nèi)隔斷玻璃、采光頂棚、觀光電梯通道，家具、靠近熱源及受冷熱沖擊較劇烈位置的隔斷。通常鋼雙層玻璃可以應(yīng)用在以下幾個(gè)行業(yè)：

建筑，建筑模板，裝飾行業(yè)（例：門(mén)窗、幕墻、室內(nèi)裝修等）

家具制造行業(yè)（玻璃茶幾、家具配套等）

家電制造行業(yè)（電視機(jī)、烤箱、空調(diào)、冰箱等產(chǎn)品）

電子、儀表行業(yè)（手機(jī)、MP3、MP4、鐘表等多種數(shù)碼產(chǎn)品）

東莞市利仁源鋼化玻璃有限公司多年來(lái)專研雙層玻璃的生產(chǎn)，在玻璃深加工業(yè)界素以技術(shù)高、質(zhì)量好、善于，贏得良好的市場(chǎng)口碑。 為了滿足不同客戶的需求，利仁源不斷引入更的技術(shù)人員和更的設(shè)備，致力于為客戶打造更的雙層玻璃。需要雙層玻璃的朋友，利仁源是您的！

鋼化雙層玻璃定制-利仁源-厚街鎮(zhèn)雙層玻璃由東莞利仁源鋼化玻璃有限公司提供。東莞利仁源鋼化玻璃有限公司位于東莞市麻涌鎮(zhèn)黎滘村立沙廣深高速路旁。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前利仁源在建筑玻璃中享有良好的聲譽(yù)。利仁源取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。利仁源全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。