道岔故障及處理方法1.了解道岔故障情況首先詢問車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。2.登記道岔停用設備3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。②如果是雙動道岔，渡線道岔生產(chǎn)廠家，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。

(4)YCJ組合(31-7)03-18至2-6DGJ(24-7)01-8間配線斷線

(5)01-8至2-6DGJ12配線斷線

(6)2-6DGJ12至11接點不通

(7)2-6DGJ11至組合側面01-7配線斷

(8)2-6DGJ組合(24-7)01-7至6#J1組合(31-6)01-3間配線斷線。

(9)6#J1組合側面01-3至1DQJ線圈3配線斷

常見和數(shù)量多的是一種單開通岔，它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉線，即使列車從直道轉入岔道，或從岔道拐入直道。除了單開道忿之外，還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個對稱岔道相連接，渡線道岔施工價格，后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。雙開與三開道岔較多地使用于編組場咽喉區(qū)，山東渡線道岔，如杭州晝山門編組站駝峰下面的di一組分路道岔就是一個三開道岔。普通單開道岔以其分*處的轍又心角度的不同大小，可以分為6號、9號、12號和18號等幾種。號數(shù)越大，轍*心角度則越小，列車通過道岔的速度就可以提得越高。

山東渡線道岔-渡線道岔生產(chǎn)廠家-安普工礦器材廠(推薦商家)由林州市安普工礦器材廠提供。林州市安普工礦器材廠為客戶提供“各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板”等業(yè)務，公司擁有“安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔”等品牌，專注于鐵路、地鐵用設備器材等行業(yè)。，在林州市定角工業(yè)區(qū)的名聲不錯。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：郭經(jīng)理。同時本公司還是從事無極繩道岔，渡線道岔，對稱道岔的廠家，歡迎來電咨詢。