采用磨齒加工的具有低傳動(dòng)噪音、高傳動(dòng)功率和長(zhǎng)運(yùn)用壽數(shù)的利益。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技能領(lǐng)域的昂貴齒輪加工方法。但現(xiàn)在，觀(guān)念現(xiàn)已改動(dòng)：磨齒機(jī)的功率提高了，砂輪的功能也更加好，高額本錢(qián)得以大幅下降。由此，磨齒加工已開(kāi)端大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中，如轎車(chē)、摩托車(chē)齒輪的制作，小模數(shù)齒輪批量訂購(gòu)，并且已達(dá)到廣泛應(yīng)用的程度。

不同齒輪加工方法的運(yùn)動(dòng)原理、加工精度說(shuō)明

插齒

原理：插齒刀相當(dāng)于一對(duì)軸線(xiàn)相互平行的圓柱齒輪相嚙合。

運(yùn)動(dòng)：讓刀運(yùn)動(dòng)，切削運(yùn)動(dòng)，徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，分齒展成運(yùn)動(dòng)。

加工精度：粗加工。

應(yīng)用場(chǎng)合：加工內(nèi)外齒輪或齒條產(chǎn)品。

剃齒

原理：齒輪自由嚙合、螺旋角不等。

運(yùn)動(dòng)：工件沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)一使齒輪全齒寬均能剃出；剃齒刀帶動(dòng)工件的高速正、反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)一基本運(yùn)動(dòng)；工件每往復(fù)一次做徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)一以切除全部余量。金屬齒輪，立式螺旋錐齒輪

特點(diǎn)：效率、成本低、無(wú)裂紋、齒面無(wú)傷；空間交一個(gè)角度

工地上的施工，手搖式齒條升降機(jī)，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能鏟除潔凈，小模數(shù)齒輪供應(yīng)，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在運(yùn)用，應(yīng)當(dāng)引起注重。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到尺度時(shí)，肇慶小模數(shù)齒輪，需求換齒輪（或齒條）。

磨損到什么程度就要停止運(yùn)用換成新的呢？能夠采用25-50mm公法線(xiàn)千分尺進(jìn)行丈量，當(dāng)齒輪的公法線(xiàn)長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺度時(shí)（2個(gè)齒）就需求換成新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺丈量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，加工齒條要換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪齒條的升降機(jī)仍然在過(guò)期執(zhí)役運(yùn)用，SP齒條升降機(jī)，需求換成新配件。

驅(qū)動(dòng)單元由驅(qū)動(dòng)齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、電磁制動(dòng)電機(jī)組成。減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、機(jī)械效率gao、運(yùn)用時(shí)間久、作業(yè)平穩(wěn)、牢靠等特點(diǎn)。

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