一聽說出了這么多問題，市場就冷了下來，開始反思了。”

工程的成績不理想，導(dǎo)致態(tài)度的猶疑，一度使得《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》一拖再拖，反復(fù)修改，遲遲未獲通過，工程行至岔路口?！安还苁侵醒氲膽B(tài)度、地方的參與積極性，還是產(chǎn)品技術(shù)的成熟度、基礎(chǔ)配套設(shè)施的跟進，都存在很大的不確定性?！币晃辉鴧⑴c新能源汽車城市調(diào)研摸底的表示，雖然城市紛紛表示要加大馬力推廣電動車，但他認(rèn)為難度很大。為此趙航建議，“新能源汽車試驗階段不宜大規(guī)模推廣?！?次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

另外，新能源兩年增量超過100萬輛，可見越來越多消費者選擇了新能源汽車。以往提到新能源汽車，很多人想到的就是續(xù)航。但經(jīng)過近些年的發(fā)展和技術(shù)上的突破，如今的純電動汽車?yán)m(xù)航已經(jīng)普遍在400km以上，新能源物流車維修，很大程度上緩解了新能源車主或預(yù)備購買新能源汽車的消費者的續(xù)航。不過續(xù)航是不用，但慢慢又出現(xiàn)了充電根據(jù)中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的2020年7月充電樁運營數(shù)據(jù)顯示，截止至7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為134.1萬臺，其中公共類充電樁56.6萬臺，私人充電樁77.5萬臺。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

結(jié)合中國的能源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，預(yù)計到2025年后，中國普通占乘用車的保有量將僅占50%左右，新能源物流車租賃，而柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。

2008年底啟動的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車工程，經(jīng)歷了2009年、2010年參與城市轟轟烈烈的圈地立項、剪彩、啟動儀式和成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，2011年以后忽然冷卻下來?！罢邿?、市場冷”，新能源物流車出售，成為新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀的尷尬寫照。究其原因，中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航分析認(rèn)為，政策集中度不夠，廈門新能源物流車，“在產(chǎn)品成熟度不夠的情況下，城市不宜搞得太多?！薄笆乔лv”工程，原本計劃自2009年起，用3年左右時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展運行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

廈門新能源物流車-新能源物流車維修-友瑞豐(推薦商家)由廈門友瑞豐汽車貿(mào)易有限公司提供。廈門新能源物流車-新能源物流車維修-友瑞豐(推薦商家)是廈門友瑞豐汽車貿(mào)易有限公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：謝經(jīng)理。