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中國(guó)客車企業(yè)引進(jìn)的國(guó)外客車技術(shù)，主要集中在歐日兩大系列。典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門(mén)金龍、上海申沃、丹東黃海等，中國(guó)客車產(chǎn)量已居，個(gè)別廠家年產(chǎn)量已超過(guò)萬(wàn)臺(tái)。

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并聯(lián)式是指發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)機(jī) 械傳動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)橋連接 ，電動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力復(fù)合裝置也與驅(qū)動(dòng)橋相連，汽車可由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)或各自單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，其性能特點(diǎn)有： [11] (1)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)汽車，無(wú)機(jī) —電能量轉(zhuǎn)換損失，因此發(fā)動(dòng)機(jī)輸出能量的利用率相對(duì)較高 ，當(dāng)汽車的行駛工況使發(fā)動(dòng)機(jī)在其的工作范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)，并聯(lián)式的HEV燃油經(jīng)濟(jì)性比串聯(lián)式的高。

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。西元十五世紀(jì)明朝時(shí)期，在綽羅斯·也先汗建立瓦剌汗國(guó)時(shí)，帖良古惕部曾起了極其重要的關(guān)鍵作用。明末清初，特楞古德部歸為新巴爾虎旗，列入蒙古巴爾虎姓氏族群之中。

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