控制系統(tǒng)

在HEV上普遍采用以計(jì)算機(jī)為的現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動控制技術(shù)，廈門新能源面包車，各種智能控制系統(tǒng)，包括自適應(yīng)控制技術(shù)（MRAC）、模糊控制技術(shù)（Fuzzy）、控制系統(tǒng)（Expert system）、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)(Neural networks)等也逐漸應(yīng)用到EV、FCEV和HEV上，使HEV更加安全、節(jié)能、環(huán)保和舒適。

能量管理系統(tǒng)采取層級式控制：上層為整車能量管理系統(tǒng)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和控制各個(gè)低端控制器；中間一層包括五個(gè)低端控制器，即發(fā)動機(jī)控制器、發(fā)電機(jī)控制器、電動機(jī)控制器、離合器及制動器控制器和電池能量管理系統(tǒng)（BMS）等；下層為各個(gè)執(zhí)行器，即發(fā)動機(jī)、電機(jī)、離合器等部件。

1車輛控制器系統(tǒng)簡介車輛控制器（VehicleControlUnit，以下簡稱VCU），是整個(gè)汽車的控制部件，它通過硬線或CAN采集電子油門踏板信號、擋位信號、剎車踏板信號及其他部件信號，新能源面包車租賃，并進(jìn)行相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。整車控制器所連接的系統(tǒng)及部件如下圖所示?！嚳刂破鬟B接的系統(tǒng)和部件▲整車控制器連接的系統(tǒng)和部件2VCU故障分級處理策略故障處理的主要目的是保證車輛行駛的安全性、可靠性、穩(wěn)定性。采用分級式故障處理策略，整體處理策略如下：一級故障：需要切斷高壓的故障VCU接收到MCU或BMS上傳的一級故障

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依然會排放出大量的二氧化碳、和其它顆粒物。但燃料電池所使用的氫氣在燃燒后只會產(chǎn)生純凈水。這意味著燃料電池?fù)碛袃?nèi)燃機(jī)難以比擬的環(huán)保優(yōu)勢，不僅燃料環(huán)保可再生，排放物同樣無污染甚至可以飲用。

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