如果其中有一臺(tái)電機(jī)不動(dòng)作，那么QDJ↓將切斷其它幾臺(tái)電機(jī)的動(dòng)作電路，保證尖軌（或心軌）幾個(gè)牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍設(shè)備動(dòng)作的一致性。

(4)保證2DQJ以后，1DQJ繼電器從勵(lì)磁電路可靠轉(zhuǎn)到自閉電路上，1DQJ采用了緩放型繼電器，即1DQJ勵(lì)磁吸起↑→1DQJF↑→2DQJ（1DQJ3-4線斷電）→控制電路通過(guò)DBQ線圈往外送電→BHJ↑→1DQJ1-2線圈自閉電路構(gòu)通。

對(duì)稱道岔是我國(guó)煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，雙開(kāi)道岔批發(fā)價(jià)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國(guó)煤礦行業(yè)多變的使用情況。林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600，雙開(kāi)道岔公司，762，900，1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件.使列車由一組軌道轉(zhuǎn)到另一組軌道上去的裝置。 每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器(Railroad switch)、岔心、兩根護(hù)軌和岔枕組成，雙開(kāi)道岔銷售，由長(zhǎng)柄以杠桿原理?yè)軇?dòng)兩根活動(dòng)軌道，使車輛輪緣依開(kāi)通方向駛?cè)腩A(yù)定進(jìn)路。

使列車由一組軌道轉(zhuǎn)到另一組軌道上去的裝置。 每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器(Railroad switch)、岔心、兩根護(hù)軌和岔枕組成，由長(zhǎng)柄以杠桿原理?yè)軇?dòng)兩根活動(dòng)軌道，使車輛輪緣依開(kāi)通方向駛?cè)腩A(yù)定進(jìn)路。使列車由一組軌道轉(zhuǎn)到另一組軌道上去的裝置。 每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器(Railroad switch)、岔心、兩根護(hù)軌和岔枕組成，由長(zhǎng)柄以杠桿原理?yè)軇?dòng)兩根活動(dòng)軌道，使車輛輪緣依開(kāi)通方向駛?cè)腩A(yù)定進(jìn)路。

三開(kāi)道岔又稱復(fù)式對(duì)稱道岔。直線軌道分支為一條直線和同時(shí)向兩側(cè)分出的兩條分支線的道岔。由兩組轉(zhuǎn)轍器、一組中間轍叉和兩組號(hào)碼相同的后端轍叉、護(hù)軌、道岔導(dǎo)曲線和岔枕等組成。由于轉(zhuǎn)轍器有四根尖軌，浙江雙開(kāi)道岔，三組轍叉又緊接相連，構(gòu)造比單式道岔復(fù)雜。功用與兩組異側(cè)順接的單開(kāi)道岔相同，但設(shè)備長(zhǎng)度遠(yuǎn)較兩組單開(kāi)道岔之和短得多。常采用于鐵路輪渡橋頭引線、編組站駝峰頭部咽喉區(qū)等地點(diǎn)。

浙江雙開(kāi)道岔-雙開(kāi)道岔批發(fā)價(jià)-安普工礦器材廠(推薦商家)由林州市安普工礦器材廠提供。林州市安普工礦器材廠位于林州市定角工業(yè)區(qū)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前安普工礦器材廠在鐵路、地鐵用設(shè)備器材中享有良好的聲譽(yù)。安普工礦器材廠取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。安普工礦器材廠全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。同時(shí)本公司還是從事無(wú)極繩道岔，渡線道岔，對(duì)稱道岔的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。