道岔故障及處理方法1.了解道岔故障情況首先詢問車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。2.登記道岔停用設備3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。②如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動，三開道岔生產(chǎn)廠家，就是沒有表示。

　　鐵路道岔存在一些普通軌道所沒有的復雜情況。例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護軌和翼軌的沖擊角遠遠大于曲線軌道，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠遠高于普通軌道等。當機車通過道岔時，輪軌之間的作用力比正常線路大得多。所以道岔部分的養(yǎng)護工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。道岔是由一條線路分支進入或超越另一條線路的連接及交叉設備分支。道岔是鐵路軌道結構的重要組成部分。鐵路道岔和線路所占比例隨鐵路運量和密度的變化而變化較大。我國是鐵路運量、密度較大的國家之一，三開道岔訂購，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。

2、分線盤測試區(qū)分室內(nèi)外故障，吉林三開道岔，判斷開路、短路故障性質(zhì)。

 3、確認室外故障后，三開道岔報價，室外查找處理，確認擠切銷折斷后更換處理，恢復移位接觸器。

 4、復查試驗良好后銷記恢復。

一）、1DQJ繼電器電路（采用JWJXC-125/80型繼電器）

1、電路原理

(1)用3-4線圈檢查道岔啟動前聯(lián)鎖條件是否符合要求（SJ↑，DGJ↑道岔處在空閑

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