人行通道閘的通用功能

人行通道閘的通用功能：1)具有故障自檢和報(bào)警提示功能，地鐵翼閘，方便用戶維護(hù)及使用;

2)通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài);

3)機(jī)械結(jié)構(gòu)、感應(yīng)雙重防夾功能，在伸縮臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，翼閘價(jià)格，自動(dòng)停止或在默認(rèn)的時(shí)間內(nèi)電機(jī)停止工作，默認(rèn)延1時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)，翼閘廠家，且力度很小(≤2Kg);4)聲、光報(bào)警功能:含不法闖入、尾隨報(bào)警;

5)防沖功能，在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí)，擺臂自動(dòng)鎖住;6)伸縮臂同步功能;

7)具有自動(dòng)復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開啟后5秒自動(dòng)復(fù)位;

8)斷電后通道自動(dòng)敞開，上電自動(dòng)閉合;9) 可與多種讀卡設(shè)備相掛接，接收繼電器開關(guān)信號(hào)工作;

10)可單向或雙向控制人員進(jìn)出;11)可直接通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。

翼閘的特點(diǎn)和應(yīng)用

翼閘，為通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備;現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等，宣城翼閘，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無人值守管理

翼閘閘機(jī)適用于人員通行量較大的室內(nèi)場(chǎng)合，如地鐵、火車站檢票處，工廠場(chǎng)館等地點(diǎn)。也適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合。

當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起擋桿放行，無需刷卡取卡；出停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，通過和系統(tǒng)白名單比對(duì)，如果是固定車輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行。

人行通道閘管理系統(tǒng)是采用智能卡或者指紋等身份認(rèn)證技術(shù)，完成對(duì)通行人員的快速判斷，實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、收費(fèi)、檢票、訪客管理等。通道閘重要的是防尾隨功能，通行速度快，控制人員通行。

人行通道閘分為：三輥閘、擺閘、翼閘。

1、三輥閘閘桿空隙只能容納一個(gè)人，適用于單向或雙向通行控制，速度一般。一般應(yīng)用在小區(qū)、工廠、學(xué)校等對(duì)通行速度要求沒那么高的場(chǎng)所。

2、擺閘：大通道寬度 900mm ，具有自動(dòng)復(fù)位功能，當(dāng)行人刷有效卡后，若在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)未通行，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶此次的通行權(quán)限。可適用到單向或雙向通行控制人員通行，通行速度一般。

3.翼閘：一個(gè)通道兩臺(tái)翼閘對(duì)開，兩臺(tái)單機(jī)芯組成一個(gè)通道，也可以用雙機(jī)芯放在中間組成多個(gè)通道，翼閘通道寬度在600MM左右，適用于單向或雙向控制人員通行，是三輥閘擺閘的升級(jí)版，外觀時(shí)尚、大方，通行速度快。

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