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為了驗證目標大小在進行連續(xù)點擊時是否依然具有優(yōu)性能,我們設計了隨機距離目標選擇實驗,通過實驗我們發(fā)現(xiàn)目標寬度與隨機產(chǎn)生的距離對目標選擇的成功率是有影響的,VR安全體感價格,而性能較優(yōu)的目標距離的范圍為400~600pixel,通過實驗我們還發(fā)現(xiàn)人本身的行為習慣會增加目標選擇的難度。 本研究是體感交互技術(shù)的基礎研究,對體感交互界面中目標的設計具有明顯的指導意義。
江蘇孚科智能科技有限公司坐落于風景秀麗的太湖之濱——無錫,是從事安全體感設備研發(fā)和制造的企業(yè)。公司將始終堅持以拓市場,以質(zhì)量求生存,以技術(shù)謀發(fā)展的宗旨,為社會創(chuàng)造的安全體感設備。
如果目標相對過小,會達不到體感設備所能識別的精度;若目標太大,又是對空間的浪費,效率、高準確度的完成目標的選擇,通過驗證性實驗對不同大小的目標性能進行研究,VR安全體感報價,基于先導實驗的基礎上,VR安全體感廠家,我們將目標的大小進行進一步的細化,并對不同目標大小的點擊效果進行差異性評估。 通過之前的工作我們得出了理想的目標大小,為了驗證這一目標性能是否具有普遍性,我們設計了目標形狀對比實驗,VR安全體感,通過對圓形目標和方形目標的性能進行差異性對比,得出用戶對這兩種目標形狀的認知度不會對目標選的擇效率產(chǎn)生影響。
江蘇孚科智能科技有限公司坐落于風景秀麗的太湖之濱——無錫,是從事安全體感設備研發(fā)和制造的企業(yè)。公司將始終堅持以拓市場,以質(zhì)量求生存,以技術(shù)謀發(fā)展的宗旨,為社會創(chuàng)造的安全體感設備。
對于時下很流行的體感車已經(jīng)有不少朋友接觸到了,甚至有很多朋友都已經(jīng)購買了自己的體驗車。雖然此類設備能夠代替快速的短途出行工具,但因為防護措施相對較少,確實有很多安全出行需要注意的事項。通過我們一段時間的使用體驗,今天就來跟大家簡單的聊聊體感車出行需要注意的事項。
體感車這類設備因為需要靠重1心來操控,并且行駛起來速度也相對較快,同時為了更加快速便捷的考慮,所以并沒有太多的保護裝置。在使用中可能有很多需要注意的事項,不然非常容易出現(xiàn)摔傷或撞傷現(xiàn)象。當然,認真來說體感車的上手難度還是相當?shù)偷?,但難保粗心大意下釀成悲劇。
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