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現(xiàn)在常用的地鐵管片一般采用錯縫拼裝,有10個點位,來達到轉(zhuǎn)彎所需要的不同楔形量。管片拼裝點位是以封頂塊的中線位置來敘述的,轉(zhuǎn)彎環(huán)不同的拼裝點位在平曲線中有不同的楔形量,達到不同的轉(zhuǎn)彎半徑。
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在粘貼止水條時同時進行管片襯墊的粘貼。待粘基面必須無塵、無油、無污、干燥,以保證粘貼質(zhì)量。為了提高質(zhì)量,粘貼步驟采取如下:按管片選型選擇止水條→基面清理→槽內(nèi)涂粘結(jié)劑→密封條涂粘結(jié)劑→粘貼→用木錘或橡膠錘打壓密貼。
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地鐵管片螺栓知識:地鐵早的歷史。19世紀中葉,英國倫敦街頭交通堵塞嚴重。一位名叫查爾斯.皮爾遜的律師想到火車跑得很快,怎樣讓火車跑進城市呢?一次,M30地鐵管片螺栓廠產(chǎn)品批發(fā),查爾斯看到墻角的老鼠洞里,一只老鼠在跑來跑去,他提出一個妙想:讓火車在地下跑起來!1863年,這個“異想天開”得以實現(xiàn)——世界上條地鐵在倫敦誕生了!隨后,M30地鐵管片螺栓廠商,世界大城市紛紛建造地鐵。這種速度快不堵車、環(huán)保又舒適的交通工具,深受大家喜愛。
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