排放壓力和回座壓力的調(diào)整

　　①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力，必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開啟高度的動(dòng)作試驗(yàn)，因此，只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。

　?、趯τ趲Х礇_盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu)，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具，即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí)，低溫閥，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的90％)，以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟，造成事故。

　怎樣根據(jù)流量特性選用閥門？上海東寶閥門制造有限公司技術(shù)人員表示：閥門啟閉件及閥門流道的形狀使閥門具備的流量特性。在選擇閥門時(shí)，考慮到這一點(diǎn)。

　　1、截?cái)嗪徒油ń橘|(zhì)用閥門

　　通常選擇流阻較小、流道為直通式的閥門。這類閥門有閘閥、截止閥、柱塞閥。向下閉合式閥門，由于流道曲折，流阻比其它閥門高，故較少選用。但是，在允許有較高流阻的場合，也可選用閉合式閥門。

　　2、控制流量用的閥門

　　通常選擇易于調(diào)節(jié)流量的閥門。如調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、柱塞閥，因?yàn)樗拈y座尺寸與啟閉件的行程之間成正比例關(guān)系。旋轉(zhuǎn)式（如旋塞閥、球閥、蝶閥）和撓曲閥體式（夾管閥、隔膜閥）閥門也可用于節(jié)流控制，但通常僅在有限的閥門口徑范圍內(nèi)適用。在多數(shù)情況下，人們通常采用改變截止閥的閥瓣形狀后作節(jié)流用。應(yīng)該指出，用改變閘閥或截止閥的開啟高度來實(shí)現(xiàn)節(jié)流作用是極不合理的。因?yàn)椋苈分薪橘|(zhì)在節(jié)流狀態(tài)下，流速很高，密封面容易被沖刷磨損，失去切斷密封作用，同理，用節(jié)流閥作為切斷裝置也是不合理的。

我們成熟可靠的夾管閥。 多年來，在汽車和設(shè)備工業(yè)的部分困難環(huán)境條件下成功使用和建立了這種環(huán)境。

螺釘連接G?“，?”，1“，1?”

DN15，DN20，DN25，DN32

材料規(guī)格

外殼，不與介質(zhì)接觸：

鋁合金，抗腐蝕Pb-109，無色陽極氧化

踩腳帽：

POM塑料（聚甲醛），天然白色

夾緊錐：

POM塑料（聚甲醛），天然白色

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