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其實,代替鋼筋進行部分施工的鋼筋網(wǎng)片又被稱為鋼筋焊接網(wǎng),主要應(yīng)用于道路路面、橋梁鋪裝、公路路面、墻體鐵路路面、等領(lǐng)域。鋼筋網(wǎng)片有如此廣泛的應(yīng)用這大多是由于其采用帶肋鋼為主要材料,帶肋鋼屈服度可達500N,這個標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋網(wǎng)片是可以代替一級鋼筋是沒有任何問題的。還有就是鋼筋網(wǎng)片可以縮短施工時間,提高施工的質(zhì)量。再加上鋼筋網(wǎng)片是廠家提前進行生產(chǎn)的產(chǎn)品,根據(jù)所需尺寸規(guī)格進行定制,無需到現(xiàn)場進行板扎工作,運到工地現(xiàn)場后就可以直接安裝,節(jié)省了至少50%的施工時間。
另外,鋼筋網(wǎng)片大多是廠家進行批量生產(chǎn)的,原材料是CRB鋼筋,價格非常便宜,但在強度上卻可代替一級鋼筋,設(shè)計強度比I級鋼筋高50%以上,考慮一些組成部分要求后仍可減少30%左右的鋼筋,同時直徑12mm以下散支鋼筋加工費約為材料費的10%到15%。所以,使用建筑鋼筋網(wǎng)片就可以至少降低10%左右的鋼筋工程造價。
帶肋鋼筋網(wǎng)片的應(yīng)用范圍和應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。帶肋鋼筋網(wǎng)片的生產(chǎn)材料采用非常的鐵絲產(chǎn)品,加工生產(chǎn)過程均采用精密科學(xué)的自動儀器,焊接可靠。帶肋鋼筋網(wǎng)片經(jīng)過一系列工藝后,需要進行電鍍和熱鍍。帶肋鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。
例如,它可以應(yīng)用于工業(yè)建筑和制造業(yè)。
同時,鋼筋網(wǎng)片價格,帶肋鋼筋網(wǎng)片也可以應(yīng)用于農(nóng)業(yè)建筑生產(chǎn)。
帶肋鋼筋網(wǎng)片在建筑工程中起著重要作用。
帶肋鋼筋網(wǎng)片在礦業(yè)開采和道路交通運輸方面也發(fā)揮著的優(yōu)勢
鋼筋網(wǎng)片是由低壓高電流加熱焊接形成的,在加載或鋼筋生產(chǎn)后,鋼繩與鋼絲網(wǎng)接觸小變形,所以擰緊鋼絲繩,在力矩網(wǎng)中由于外力,鋼網(wǎng)焊接這種現(xiàn)象沒有問題,但會造成輕微變形,影響建筑網(wǎng)的外觀和使用。
橋梁鋼網(wǎng)由自動化、智能化生產(chǎn)線在工廠質(zhì)量控制下生產(chǎn),控制鋼筋網(wǎng)的尺寸、鋼筋規(guī)格和質(zhì)量。 它避免了人工結(jié)扎網(wǎng)的泄漏、的不穩(wěn)定性、結(jié)扎的失誤和偷工減料的建立。 橋面鋼網(wǎng)大、彈性、間距均勻、精度高、焊點強度高。 因此,鋼筋網(wǎng)片行情,工程質(zhì)量大大提高。
鋼網(wǎng)焊接鋼網(wǎng)或預(yù)冷軋鋼帶焊接鋼網(wǎng)不宜用于橋面鋪裝。橋面鋪裝用焊接鋼網(wǎng)的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋面結(jié)構(gòu)方法和荷載等級確定。焊接鋼筋間距可選1200毫米。焊接網(wǎng)的直徑是610萬毫米。適用于同一間隔的縱向和橫向選擇。覆蓋層厚度與網(wǎng)格頂部之間的間距不得小于20毫米。
鋼網(wǎng)應(yīng)提升初始噴涂表面。鋼網(wǎng)與噴涂表面之間的間隙一般不超過3cm,萬州鋼筋網(wǎng)片,并與錨桿(3D)或其他固定裝置緊密相連。噴霧開始時,切斷噴頭與噴面之間的間隔,調(diào)整噴射視點。鋼網(wǎng)的厚度不應(yīng)小于4cm。注入水泥時,如果落下的石頭或混凝土塊卡在鋼網(wǎng)中,應(yīng)及時噴出混凝土。
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