限制車輛只能在車道上行駛，以便分離人群與車輛，誘導(dǎo)視線;

集中排水。

但是在高速公路中，第yi方面作用已經(jīng)被護(hù)欄所取代，而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。

對(duì)于局部超高設(shè)置較大，已形成單向橫坡的路段，如果中央不設(shè)路緣石，中央分隔帶的排水問題則有待進(jìn)一步論證。(后面提出兩種參考解決方案)。

對(duì)于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可乎略，但是出于安全的考慮，西方的作法是取消路緣石，代之以邊坡種草防護(hù)，這種方案既保障了車輛的行車安全，從化路平石，而且在經(jīng)濟(jì)上也更加合理。

根據(jù)芝麻灰路緣石安裝、道路設(shè)計(jì)做搭配。

市政道路中，路平石型號(hào)，增加整體美化效果，做合理配套。

芝麻灰路緣石所用石料，盡量選用花色相類似的安裝一起，效果好，大程度減弱色差。

用簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法來檢驗(yàn)石材質(zhì)量好壞：

通常在石材的背面滴上一小滴墨水，如墨水很快四處分散浸出，即表示石材內(nèi)部顆粒較松或存在顯微裂隙，石材質(zhì)量不好；反之，若墨水滴在原處不動(dòng)，則說明石材致密質(zhì)地好。

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