在航空航天領(lǐng)域的碳纖維復(fù)合材料制品應(yīng)用是什么樣的呢?

　　在航空航天領(lǐng)域傳統(tǒng)的采用多采用金屬材料，因?yàn)楦邚?qiáng)度、耐高溫、高比模量等特征非常好的保證了我們?cè)诤娇蘸教祛I(lǐng)域的研發(fā)和科技的推動(dòng)。那在航空航天領(lǐng)域中研究發(fā)現(xiàn)，碳纖異形件價(jià)錢，如果能夠減重1千克，碳纖異形件，大約能夠節(jié)省下1萬美元的燃料，那在材料使用上面的科研就是我們研發(fā)的方向，還能非常好的提升火箭、飛船的負(fù)荷質(zhì)量，所以對(duì)于航空航天材料的重量和質(zhì)量是非常值得去關(guān)注的點(diǎn)。

　　在航空航天領(lǐng)域還有一個(gè)非常重要的點(diǎn)就是耐高溫性能，碳纖維復(fù)合材料是通過碳纖維束和樹脂進(jìn)行預(yù)浸到固化形成碳纖維預(yù)浸料，那在這個(gè)過程中，為了更好的保證碳纖維復(fù)合材料耐高溫的性能，就可以進(jìn)行樹脂添加物，使得成型后的碳纖維制品具備非常好的耐高溫性能。

　　在整個(gè)航空航天材料的選擇上面就需要有重量輕、強(qiáng)度高、耐高溫、變形小的特點(diǎn)，這一系列的特征都指向了碳纖維復(fù)合材料，碳纖異形件多少錢，當(dāng)然鈦合金也可以，但是鈦合金的資源太少，這也是為什么國家大力扶持碳纖維企業(yè)的原因，在國外技術(shù)不共享的情況，國內(nèi)大力推進(jìn)碳纖維復(fù)合材料研發(fā)的重要原因。

　　那碳纖維在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用中，大尺寸的碳纖維還沒有生產(chǎn)的先例，現(xiàn)在主要是進(jìn)行一些小零部件的生產(chǎn)，然后進(jìn)行機(jī)加工組裝，常見的有飛機(jī)尾翼，利用蒙皮進(jìn)行長(zhǎng)桁組成，通過模具使得碳纖維制品進(jìn)行組合在一起，碳纖異形件廠商，然后再進(jìn)行熱壓罐成型。

　　除了飛機(jī)尾翼，還有非常平尾、垂尾等。那在航空航天領(lǐng)域，我們被廣泛運(yùn)用的有整流罩、前緣、艙門以及內(nèi)部的材料選用，很好的保證了航空飛船的性能表現(xiàn)，在一定程度上減少了整體的重量，那在航天飛船的桶身應(yīng)用，采用多段桶身的生產(chǎn)后，然后進(jìn)行組成，從而生產(chǎn)出碳纖維復(fù)合材料的航空壁體，在這個(gè)過程中特別重要的地方就是銜接處。

飛機(jī)作為常用的交通工具，傳統(tǒng)制造飛機(jī)的材料是鋼材、鋁合金和鈦合金，隨著碳纖維行業(yè)的發(fā)展，碳纖維復(fù)合材料將成為飛機(jī)制造的主要材料。

我們先來看看鋼、鈦合金、鋁合金這三種材料。鋼合金的強(qiáng)度非常大， -些對(duì)尺寸和強(qiáng)度要求都非常高的部件可以用它來制作，缺點(diǎn)是重太大，密度超過7.8g/cm3 ，現(xiàn)在提倡的是輕量、輕型，這點(diǎn)不符合要求。鋁合金的重量很輕，密度只有2.8g/cm3 ，能減輕不少重量，但是它的強(qiáng)度很低，耐高溫能力也不行，所以無法在飛機(jī)上大量使用。至于鈦合金。它的性能確實(shí)不錯(cuò)，但是價(jià)格實(shí)在太昂貴，加工也比較麻煩。

如果將碳纖維使用在飛機(jī)上，不僅僅是起到減輕重這-一個(gè)作用 ，它在結(jié)構(gòu)力學(xué)、化學(xué)性能等方面都有一般材料無法具 備的優(yōu)勢(shì)。它的強(qiáng)度很高，量很輕，化學(xué)性能穩(wěn)定，能承受高溫和低溫，材料的穩(wěn)定性特別好，不會(huì)隨著環(huán)境的變化而變化。

　潛水飛機(jī)一般都是由碳纖維材料制造，碳纖維潛水飛機(jī)擁有即堅(jiān)固又輕質(zhì)的性能，能使航行器像飛機(jī)一樣空中飛行，又能在海中像潛艇一樣航行。碳纖維材料應(yīng)用于潛水飛機(jī)中不只有質(zhì)量輕，比強(qiáng)度、比剛度高的優(yōu)勢(shì);還能很好的承受潛水器產(chǎn)生的波浪沖擊;材料成型工藝性好;且耐腐蝕性好。

　　美國設(shè)計(jì)的一款叫做“超級(jí)”的新概念，可載3人，潛入深海300米左右，這款航行器飛行時(shí)速度可達(dá)到900公里，在水中也能擁有18公里的時(shí)速。在西班牙，有人用了十一年的時(shí)間設(shè)計(jì)制造了一款水陸運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，擁有舒適的客艙，寬闊的視野，并且容易在水面和空中自由超控。這款運(yùn)動(dòng)飛機(jī)是由碳纖維制造而成，機(jī)身擁有良好吸收沖擊性能，其設(shè)計(jì)也很大程度的減少了空氣和水的阻力，耐持久度高，并且在鹽水中材料仍能保證良好的密閉性和抗腐蝕性能，保證了飛機(jī)的壽命。

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