影響空壓機(jī)熱力性能的因素有哪些?

1.空壓機(jī)的排氣溫度

空壓機(jī)的排氣溫度是指每一級(jí)的排氣溫度，通常是在排氣管或閥腔的每一級(jí)測(cè)量的。它受潤(rùn)滑油，空氣壓縮機(jī)維修保養(yǎng)，介質(zhì)穩(wěn)定性和安全性的影響。

2.空壓機(jī)的功率和效率

空壓機(jī)消耗的功的一部分直接用于壓縮氣體，另一部分用于克服機(jī)械摩擦，前者稱為指示功，后者稱為摩擦功。

主軸所需的功是兩者的總和，稱為軸功。每單位時(shí)間消耗的功稱為功率?？諌簷C(jī)的效率通常是指空壓機(jī)所消耗的指示功率與軸功率之比，空氣壓縮機(jī)維修，也稱為機(jī)械效率。

3.空壓機(jī)的排氣壓力

空壓機(jī)的排氣壓力通常是指從壓縮機(jī)排出的氣體壓力，排氣壓力應(yīng)在壓縮機(jī)的后面一級(jí)排氣管處測(cè)量。

4.空壓機(jī)的排量

空壓機(jī)

空氣壓縮過(guò)程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

在進(jìn)行修理安裝工作時(shí)，擦拭物、煤油等液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)可以導(dǎo)致爆裂。

壓縮系統(tǒng)受壓部分的機(jī)械強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

壓縮空氣壓力超過(guò)規(guī)定。以上情況均有可能導(dǎo)致空壓機(jī)故障或空壓機(jī)爆裂事故的發(fā)生。

空壓機(jī)

螺桿式空氣壓縮機(jī)

螺桿式空氣壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，空氣壓縮機(jī)廠家電話，無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振動(dòng)和噪音源。的潤(rùn)滑方式具有以下優(yōu)點(diǎn)，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)；注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，空氣壓縮機(jī)，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無(wú)需借助高度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過(guò)高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。

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