電動(dòng)扳道器技術(shù)參數(shù)。

1.適用道岔開口≤120㎜

2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960N（200KG）

3.拉桿大直線位移量209㎜

4. 電動(dòng)扳道器適用鋼軌有：15-30kg

臥式扳道器適用鋼軌有：8kg，12kg，18kg，22kg，24kg，30kg

腳踏式扳道器適用鋼軌有：8kg，12kg，18kg，手動(dòng)彈簧扳道器供應(yīng)，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg和50kg，60kg。

電動(dòng)扳道器適用鋼軌有：15-30kg

目前，手動(dòng)彈簧扳道器型號(hào)，在用的扳道岔裝置均為手動(dòng)扳道器，廣泛應(yīng)用于主要運(yùn)輸中段的道岔移位工作，該扳道岔結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但均為手工操作，寧夏手動(dòng)彈簧扳道器，所以工作效率較低，尤其在比較繁忙的道路上，嚴(yán)重影響了運(yùn)輸效率的提高。另外，采用現(xiàn)有扳道器在實(shí)際操作中，多由電機(jī)車工來操作扳道器，這就要在運(yùn)行中不斷地頻繁停車，手動(dòng)彈簧扳道器批發(fā)，造成車輛的磨損量增加，同時(shí)也產(chǎn)生不安全因素。目前還沒有這方面可自動(dòng)操作的新設(shè)備出現(xiàn)。

　　由于鐵路運(yùn)輸任務(wù)繁重，尤其是各礦區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)額外繁重，為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸，保證運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行，對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)扳道岔裝置提出了技術(shù)改造課題。

另一方面，市場(chǎng)的需求和高速發(fā)展的自動(dòng)化技術(shù)也促進(jìn)氣動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展。而煤礦井下軌道運(yùn)輸仍然采用傳統(tǒng)鑄造的重錘式扳道器，不但笨重，而且極不安全，其一，安裝距離距軌道近，扳道岔時(shí)危機(jī)安全（重錘砸腳）。其二，車輛通過時(shí)，岔尖與基本軌密貼不嚴(yán)容易掉到。其三，成本高，外形不美觀，與現(xiàn)代化礦井不匹配。氣動(dòng)扳道器。

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