行業(yè)概況根據(jù)數(shù)據(jù)，2011年電機(jī)軸承型號(hào)電機(jī)軸承型號(hào)規(guī)模(年銷售收入2000萬(wàn)元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長(zhǎng)27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長(zhǎng)30.30%；利潤(rùn)總額125.23億元，較上年增長(zhǎng)為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)軸承產(chǎn)量有望超過(guò)280億套，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。

當(dāng)前我國(guó)軸承行業(yè)主要面臨三大突出問(wèn)題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國(guó)公司占75%～80%。德國(guó)兩大公司占其總量的90%，日本5家占其總量的90%，美國(guó)1家占其總量的56%。而我國(guó)瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。

組合滾輪軸承的組成

1）主滾輪

主滾輪是一套復(fù)合滾輪當(dāng)中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負(fù)荷，具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨(dú)使用。

2）側(cè)滾輪

側(cè)滾輪為一套復(fù)合滾輪當(dāng)中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側(cè)滾輪為無(wú)內(nèi)圈滿滾針設(shè)計(jì)，由一根芯軸代替內(nèi)圈和軸頭銜接承載。

3）軸頭

軸頭是作為復(fù)合滾輪和機(jī)器設(shè)備連接的部分，電機(jī)軸承型號(hào)，通常軸頭頭部設(shè)計(jì)為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設(shè)備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設(shè)備組裝。

4）蓋板

蓋板的作用是將安裝在軸頭內(nèi)部的側(cè)滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。

6、潤(rùn)滑脂有雜質(zhì)、太臟、過(guò)稠。該類情況下會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受到間斷性或整體的阻力，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，軸承溫度高的同時(shí)，還會(huì)影響電機(jī)的效率，或是導(dǎo)致軸承雜音。

7、軸承內(nèi)圈與軸、軸承外圈與端蓋軸承室配合過(guò)松或過(guò)緊，太緊會(huì)使軸承變形，太松容易發(fā)生“跑圈”。該類問(wèn)題在原來(lái)的推文中有過(guò)介紹。

8、電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如果采用皮帶輪傳動(dòng)，皮帶過(guò)緊或過(guò)松；采用聯(lián)軸器傳動(dòng)時(shí)裝配不良，或電動(dòng)機(jī)與被拖動(dòng)機(jī)械軸中心不在同一直線上，使軸承負(fù)載增加而發(fā)熱。

9、由于裝配不當(dāng)，固定端蓋螺絲松緊程度不一致，電機(jī)運(yùn)行過(guò)程導(dǎo)致不同心，輕微的會(huì)出現(xiàn)軸承發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)軸承散架抱軸燒毀電機(jī)。

10、電動(dòng)機(jī)兩端蓋或軸承蓋沒(méi)裝配好，通常是不平行，造成軸承不在正確位置；導(dǎo)致該問(wèn)題的原因還有機(jī)座止口和端蓋止口配合松動(dòng)。

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