本公司主營(yíng)：山西物料管理系統(tǒng)、山東大宗物料管理系統(tǒng)、河北倉(cāng)儲(chǔ)物料管理系統(tǒng)、河南大宗物料管控系統(tǒng)、陜西物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)方案、內(nèi)蒙大宗物資管理軟件、山西ERP物流管理系統(tǒng)、寧夏大宗物料管理解決方案、千云物流、全自動(dòng)管理控制系統(tǒng)等。

公司小編為您分享全自動(dòng)管理控制系統(tǒng)知識(shí)：

智能物流管控平臺(tái)，與GIS地圖繪制技術(shù)深度融合，基于AI物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算以及在智慧物流領(lǐng)域的豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)出入廠車輛動(dòng)態(tài)的自動(dòng)感知，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)車輛可視化管理。運(yùn)輸車輛前往廠區(qū)前，可在平臺(tái)根據(jù)貨物類型業(yè)務(wù)類型車輛類型承運(yùn)商經(jīng)銷商廠內(nèi)所需貨物迫切程度預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等多種維度要求實(shí)現(xiàn)線上下單，全自動(dòng)管理控制系統(tǒng)價(jià)格，線下提貨。

司機(jī)通過(guò)APP或方平臺(tái)接收到提貨信息，到廠提貨。車輛按照進(jìn)廠計(jì)劃到達(dá)廠區(qū)周邊一定區(qū)域范圍（范圍可調(diào)），即可觸發(fā)廠區(qū)電子圍欄，自動(dòng)，新疆全自動(dòng)管理控制系統(tǒng)，預(yù)約排號(hào)，司機(jī)根據(jù)手機(jī)App端或方平臺(tái)配置的行駛路線，引導(dǎo)司機(jī)完成進(jìn)廠過(guò)磅化驗(yàn)收發(fā)貨和裝卸貨環(huán)節(jié)，確保司機(jī)按照預(yù)設(shè)路線行駛。廠區(qū)大屏支持全圖車輛監(jiān)控，廠區(qū)監(jiān)控大屏含待入廠車輛已入場(chǎng)車輛已裝卸車輛的統(tǒng)計(jì)。

公司企業(yè)物流管理軟件的研發(fā)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)，如有需要可以撥打電話聯(lián)系我們。

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與傳統(tǒng)稱重對(duì)比，全自動(dòng)管理控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司，無(wú)人值守稱重主要的價(jià)值體現(xiàn)：

傳統(tǒng)的稱重：稱重、信息傳輸、統(tǒng)計(jì)分析等各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)獨(dú)立存在，存在權(quán)責(zé)不夠清晰、流程復(fù)雜繁瑣等情況；

無(wú)人值守稱重：經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)梳理及流程再造，各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)有機(jī)統(tǒng)一，作為無(wú)人值守的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，權(quán)責(zé)分明，流程清晰；

傳統(tǒng)的稱重：現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量人員涉及人員眾多，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要人工作業(yè)，且面臨人員流失、人員招募及培養(yǎng)等，人工成本較高；

無(wú)人值守稱重：企業(yè)過(guò)磅人員大幅減少，不再受制于計(jì)量人員的限制，同時(shí)，信息傳輸、統(tǒng)計(jì)分析也通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息化共享，達(dá)到協(xié)同作業(yè)。

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大宗貨物的物流特征：

從運(yùn)輸角度來(lái)看：以長(zhǎng)距離運(yùn)輸為主；時(shí)效性要求低；降低運(yùn)輸成本；聯(lián)合運(yùn)輸為主；重載化需求高

從裝卸搬運(yùn)角度來(lái)看：裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大；裝卸搬運(yùn)效率要求高；環(huán)境污染嚴(yán)重；

從增值服務(wù)角度來(lái)看：對(duì)增值服務(wù)要求越來(lái)越高；信息化要求高。

從組織管理角度來(lái)看：大宗貨物物流化的實(shí)現(xiàn)，全自動(dòng)管理控制系統(tǒng)報(bào)價(jià)，需要從供應(yīng)方到客戶方整個(gè)物流鏈條各方的協(xié)調(diào)合作，需要完善的組織制度和配套的管理機(jī)制。

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