本實(shí)用新型涉及電動車輛領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電動車輛的高壓配電盒、車輛上裝及電動車輛。背景技術(shù)：：目前，相關(guān)技術(shù)中所提供的部分車輛底盤的高壓附件(例如：高壓轉(zhuǎn)向電機(jī)與高壓制動電機(jī))與整車的驅(qū)動電機(jī)回路直接并聯(lián)，而無需使用繼電器與高壓回路斷開。由于直接使用保險(xiǎn)便可滿足高壓配電的需要，因此小功率空調(diào)壓縮機(jī)通常會直接使用保險(xiǎn)。環(huán)衛(wèi)車和冷藏車等好車輛的上裝部分通常都會使用大功率容性負(fù)載。容性負(fù)載從整車高壓回路(通常從整車的電源分配單元)配電。為了確保上裝高壓用電安全，通?？梢栽诟邏号潆娀芈飞显黾永^電器來控制上裝高壓配電，然而，對于大功率容性負(fù)載而言，需要選擇繼電器以確保上裝部分可以不帶電；同時(shí)，繼電器在閉合瞬時(shí)為上裝電機(jī)的電容充電，很有可能會導(dǎo)致電流過大，由此可能造成繼電器燒蝕。針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型至少部分實(shí)施例提供了一種電動車輛的高壓配電盒、車輛上裝及電動車輛，以至少解決相關(guān)技術(shù)中為了確保上裝高壓用電安全，通常在高壓配電回路上增加接觸器來控制上裝高壓配電，然而，接觸器在閉合瞬時(shí)為上裝電機(jī)的容性負(fù)載充電，很有可能會導(dǎo)致電流過大。汽車連接器的優(yōu)劣，直接影響汽車電路的穩(wěn)定性和安全性。廣西電機(jī)連接器價(jià)格

下述的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。實(shí)施例一參照圖1、圖2和圖3，結(jié)合圖4和圖5，本實(shí)施例提供一種高壓配電盒安裝托架，該高壓配電盒安裝托架包括承托部1、橫梁連接部2和縱梁連接部3。具體地，承托部1具有承托空間，承托空間用于承托高壓配電盒0，高壓配電盒0可固定安裝或以能夠拆裝的方式安裝于承托部1且容納于承托部1的承托空間內(nèi)；橫梁連接部2連接于承托部1的一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤橫梁01；縱梁連接部3連接于承托部1的另一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤縱梁02。本實(shí)施例中，通過橫梁連接部2和縱梁連接部3可將承托部1連接于卡車的底盤橫梁01和底盤縱梁02，再通過將高壓配電盒(pdu)安裝于承托部1的u字形承托空間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車上的功能，本實(shí)施例提供的高壓配電盒安裝托架緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無法安裝于卡車的技術(shù)問題，使混合動力車可應(yīng)用于卡車車型，以更好地滿足人們對混合動力車的選型需求。在本實(shí)施例的可選實(shí)施方式中，上述承托部1可為塊狀結(jié)構(gòu)，在塊狀結(jié)構(gòu)上開設(shè)有承托槽，用于承托高壓配電盒(pdu)，承托部1也可以是由多個(gè)方管組裝焊接而成等，較佳地。廣西工業(yè)連接器可靠的連接器能夠減少設(shè)備的故障率，提高電子設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性。

連接器的主要特點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面：物理連接：連接器提供了物理連接，將兩個(gè)或多個(gè)設(shè)備或組件連接在一起。它們通常具有插入和拔出的功能，使得連接和斷開連接變得方便。電氣連接：連接器通過金屬引腳或插針提供電氣連接。這些引腳或插針可以傳輸電流、信號或數(shù)據(jù)，確保設(shè)備之間的正常通信。機(jī)械強(qiáng)度：連接器通常具有良好的機(jī)械強(qiáng)度，能夠承受振動、沖擊和其他外部力量的影響，確保連接的穩(wěn)定性和可靠性。導(dǎo)向和定位：連接器通常具有導(dǎo)向和定位功能，確保正確地對齊和連接設(shè)備或組件。這有助于避免錯(cuò)誤連接和損壞。防護(hù)性能：一些連接器具有防水、防塵、防腐蝕等特性，能夠在惡劣環(huán)境下保護(hù)連接的質(zhì)量和可靠性。連接器的質(zhì)量和可靠性對連接的性能至關(guān)重要。一個(gè)好的連接器能夠確保電氣信號的傳輸質(zhì)量，減少信號損失和干擾。它們還能夠提供穩(wěn)定的物理連接，避免松動或斷開連接的情況發(fā)生。此外，連接器的機(jī)械強(qiáng)度和防護(hù)性能也能夠影響連接的可靠性，確保連接在各種環(huán)境條件下都能正常工作。因此，選擇高質(zhì)量的連接器對于確保連接的質(zhì)量和可靠性非常重要。

電動汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范1范圍本規(guī)范規(guī)定了電動汽車高壓線束設(shè)計(jì)過程中涉及到的符號、代號、術(shù)語及其定義，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，布置要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，材料選用要求，性能設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)計(jì)算方法，安全使用要求等。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，好所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其好新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/TGB4208外殼防護(hù)等級（IP代碼）GB/T12528-2008交流額定電壓3kV及以下軌道交通車用電纜GB14315電力電纜導(dǎo)體用壓接型銅、鋁接線端子和連接管GB/T14691技術(shù)制圖字體GB/TGB/TGB/TGB/TGB/T19596電動汽車術(shù)語QC/T413汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件Q/TEV100整車產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件編號規(guī)則Q/TEV31306電動汽車線束號編號規(guī)則Q/TEV31307電動汽車動力系統(tǒng)線號編號規(guī)則SAEJ1654高壓電纜HighVoltagePrimaryCableSAEJ1673電動汽車高壓電纜總成設(shè)計(jì)HighVoltageAutomotiveWiringAssemblyDesignSAEJ1742道路車輛車載電線束高壓連接-試驗(yàn)方法和一般性能要求ConnectionsforHighVoltageOn-BoardVehicleElectricalWiringHarnesses-TestMethodsandGeneralPerformanceRequirements3術(shù)語和定義在任何正常工。汽車連接器的連接方式可以是插拔式、焊接式或壓接式。

第2開口部39設(shè)置于第2連接器框體3a的配置有通信信號線5的位置和配置有第2電容器連接部36之間的位置。在連接器1c中，在第1連接器框體2a設(shè)置有第1開口部27。因此，能夠使從插頭框體連接部23至第1連接器框體2a的通信信號線5為止的比較高的頻帶的阻抗增加。因此，連接器1c能夠?qū)牟孱^框體連接部23至第1連接器框體2a的通信信號線5為止的噪聲的傳輸量，與從實(shí)施方式1的插頭框體連接部23至第1連接器框體2的通信信號線5為止的噪聲的傳輸量相比減少。在連接器1c中，在第2連接器框體3a設(shè)置有第2開口部39。因此，能夠使從第2電容器連接部36至第2連接器框體3a的通信信號線5為止的比較高的頻帶的阻抗增加。因此，連接器1c能夠?qū)⑾虻?連接器框體3a的通信信號線5傳輸?shù)脑肼暤牧?，與向?qū)嵤┓绞?的第2連接器框體3的通信信號線5傳輸?shù)脑肼暤牧肯啾葴p少。此外，第1開口部27的大小、第1開口部27的個(gè)數(shù)及設(shè)置有第1開口部27的位置，并不限定于圖11及圖12所示的例子。第2開口部39的大小、第2開口部39的個(gè)數(shù)及設(shè)置有第2開口部39的位置，也并不限定于圖11及圖12所示的例子。另外，也可以好設(shè)置有第1開口部27和第2開口部39的一者。實(shí)施方式5.圖13是實(shí)施方式5所涉及的連接器1d的分解斜視圖。在汽車電子領(lǐng)域，連接器必須具備耐高溫、耐振動等特性，以適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。廣西電機(jī)連接器價(jià)格

汽車連接器，連接汽車電器元件，讓電路系統(tǒng)流暢運(yùn)行。廣西電機(jī)連接器價(jià)格

在可選的實(shí)施方式中，在所述好縱梁連接板和所述第二縱梁連接板之間連接有加強(qiáng)筋。第二方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種卡車型混合動力車，包括前述實(shí)施方式中任一項(xiàng)所述的高壓配電盒安裝托架，其中，所述橫梁連接部以能夠拆裝的方式連接于所述卡車型混合動力車的底盤橫梁上；所述縱梁連接部以能夠拆裝的方式連接于所述卡車型混合動力車的底盤縱梁上。本實(shí)用新型實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)如下有益效果：本實(shí)用新型實(shí)施例的好方面提供了一種高壓配電盒安裝托架，該高壓配電盒安裝托架包括承托部、橫梁連接部和縱梁連接部；承托部具有承托空間，承托空間用于承托高壓配電盒；橫梁連接部連接于承托部的一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤橫梁；縱梁連接部連接于承托部的另一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤縱梁。本實(shí)用新型實(shí)施例中，通過橫梁連接部和縱梁連接部可將承托部連接于卡車底盤的橫梁和縱梁，再通過將高壓配電盒(pdu)安裝于承托部的u字形承托空間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車上的功能，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的高壓配電盒安裝托架緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無法安裝于卡車的技術(shù)問題，使混合動力車可應(yīng)用于卡車車型。廣西電機(jī)連接器價(jià)格