4-1價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價(jià)格:≥100k長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)ST730649-3價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價(jià)格:≥100k長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)ST730641-3價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價(jià)格:≥100k長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)ST730622-3價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價(jià)格:≥100k長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)ST730467-3價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價(jià)格:≥100k長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)ST730460-3價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價(jià)格:≥100k長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)ST730365-3價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價(jià)格:≥100k相似長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)ST730190-2價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價(jià)格:≥100k長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)MG680449價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價(jià)格:≥100k長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)MG651359-5價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價(jià)格:≥100k長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)MG641310-5價(jià)格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)連接器，為您的愛(ài)車(chē)打造完美電路連接方案。廣西PDU連接器品牌

20±5）℃/24h水和導(dǎo)電線(xiàn)芯之間施加50Hz正弦交流電.14擊穿電壓試驗(yàn)將試樣浸入（20±5）℃/1h水中在水和導(dǎo)電線(xiàn)芯施加的電壓以100的速率升高電壓直到其破壞放電為止不得低于6kV。15單根垂直燃燒試驗(yàn)上支架下緣與碳化部分起始點(diǎn)之間的距離大于50mm燃燒向下延伸至距離支架下緣小于540mm10安全使用要求操作嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員對(duì)高壓線(xiàn)束進(jìn)行操作；專(zhuān)業(yè)人員對(duì)高壓線(xiàn)束進(jìn)行操作前，需用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量高壓正負(fù)線(xiàn)束端子之間直流電壓值，測(cè)量U相、V相、W相兩兩之間的交流電壓值，在測(cè)量值為0V的情況下才能進(jìn)行操作。保養(yǎng)高壓線(xiàn)束需定里程進(jìn)行保養(yǎng)，依據(jù)《保養(yǎng)手冊(cè)》，每12000km檢查保養(yǎng)項(xiàng)目如下：——檢查高壓線(xiàn)束其電纜與連接器插件之間是否松動(dòng)；——檢查高壓線(xiàn)束過(guò)線(xiàn)孔過(guò)線(xiàn)護(hù)套等防護(hù)是否完好，線(xiàn)束是否出現(xiàn)磨損；——檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙等通過(guò)高溫區(qū)域線(xiàn)高壓線(xiàn)束隔熱材料是否脫落。歐洲電子連接器品牌不同類(lèi)型的連接器適用于不同的場(chǎng)景，滿(mǎn)足著各種電子設(shè)備的連接需求。

高壓線(xiàn)束用連接器的選型1）接器防護(hù)等級(jí)要求不低于IP67。2）連接器直接接觸防護(hù)滿(mǎn)足IPXXB的等級(jí)要求。3）連接器的絕緣電阻不小于500MΩ，1000VDC。4）連接器的工作電壓不低于車(chē)輛好高工作電壓。5）連接器要帶有機(jī)械防呆功能，同時(shí)，不同型號(hào)規(guī)格在顏色上也能加以區(qū)分；以AmphenolPL系列連接器為例進(jìn)行說(shuō)明，如表2所示。6）連接器要具有高壓互鎖功能。7）連接器要帶有屏蔽環(huán)，滿(mǎn)足高壓屏蔽線(xiàn)的壓接要求。8）連接器要具有二次鎖止功能，避免因使用過(guò)程中的誤操作或者顛簸導(dǎo)致高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)。高壓線(xiàn)束的制作高壓線(xiàn)束的制作主要涉及高壓線(xiàn)束端子的壓接、屏蔽層處理、防護(hù)以及絕緣電阻的檢測(cè)。1）高壓線(xiàn)束端子的壓接高壓線(xiàn)束端子的壓接水平影響著高壓線(xiàn)束的電阻率，接觸電阻以及絕緣性能。評(píng)價(jià)端子壓接程度的好壞從這幾方面：端子端面壓著狀態(tài)、端子承受好大拉拔力、端子壓著后接觸性能阻抗綜合評(píng)價(jià)。端子壓接不緊，端子承受好大拉拔力達(dá)不到要求，高壓導(dǎo)線(xiàn)容易從端子松脫，造成高壓安全事故；端子壓接過(guò)緊，端子承受好大拉拔力有所下降，端子端面壓著結(jié)構(gòu)緊湊，端子壓著后接觸性能阻抗增大，在大電流的作用下，容易在端子壓接處局部發(fā)熱生成高溫區(qū)，能量損耗嚴(yán)重，甚至發(fā)生火災(zāi)。

應(yīng)避免接頭中存在彎曲電線(xiàn)，否則，接頭后部密封件中可能出現(xiàn)漏電通路。線(xiàn)束布置防水要求對(duì)于車(chē)輛底部、輪艙濺水區(qū)，應(yīng)特別注意水和道路磨料會(huì)損壞線(xiàn)束。濺水區(qū)中的連接器應(yīng)進(jìn)行裝袋防護(hù)。線(xiàn)束布置防磨要求需保護(hù)所有高壓線(xiàn)束，以防振動(dòng)和磨損。因車(chē)輛的振動(dòng)，應(yīng)除去線(xiàn)束上所接觸的金屬部件邊緣的毛刺，對(duì)于凸緣、滾制處，使用適當(dāng)膠圈進(jìn)行保護(hù)，且膠圈須固定牢靠。用于固定線(xiàn)束的電纜夾應(yīng)穩(wěn)固地連接至設(shè)備或框架結(jié)構(gòu)以及線(xiàn)束上。線(xiàn)束布置防熱要求線(xiàn)束應(yīng)距離熱源（如發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、打氣泵銅管路等）大于200mm，如不能滿(mǎn)足要求，保護(hù)所有線(xiàn)束，以抵抗輻射熱源，宜采用阻燃隔熱棉對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行包扎，或在線(xiàn)束附近增加隔熱板處理。線(xiàn)束與活動(dòng)件的隔離要求活動(dòng)件（如皮帶、風(fēng)扇、傳動(dòng)軸等）附近的線(xiàn)束必須彎曲時(shí)，將支撐夾完全緊固于兩端位置處。布線(xiàn)系統(tǒng)必須能夠彎曲，而且不會(huì)促成線(xiàn)束磨損或?qū)顒?dòng)件造成干擾。7關(guān)鍵件選用規(guī)范要求高壓電纜應(yīng)遵循SAEJ1654、SAEJ1673規(guī)定的要求。高壓連接器應(yīng)遵循SAEJ1742規(guī)定的要求。應(yīng)注意事項(xiàng)：——防護(hù)等級(jí)。除銅接頭外，連接器在結(jié)合狀態(tài)時(shí)，無(wú)論安裝于何處，連接器須不小于IP65。——防腐蝕。為防止銅接頭被腐蝕，銅接頭表面的鍍錫層不得破損。汽車(chē)連接器雖小，卻是保障汽車(chē)正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。

本實(shí)用新型涉及檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)高壓線(xiàn)束耐磨性檢測(cè)裝置。背景技術(shù)：眾所周知，通常用于檢測(cè)汽車(chē)高壓線(xiàn)束耐磨性的方法是人工用角磨機(jī)對(duì)汽車(chē)的高壓線(xiàn)束進(jìn)行打磨來(lái)檢測(cè)其耐磨性；然而人工檢測(cè)汽車(chē)高壓線(xiàn)束的耐磨性時(shí)，操作較繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，檢測(cè)效率較低。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種不好節(jié)省了人力與時(shí)間，提高其檢測(cè)效率，也便于操作的汽車(chē)高壓線(xiàn)束耐磨性檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)高壓線(xiàn)束耐磨性檢測(cè)裝置，包括底板、放置板、支撐板、頂板、兩組支撐架、往復(fù)絲杠、導(dǎo)軌、兩組螺套、移動(dòng)板和磨塊，底板頂端與放置板底端連接，放置板頂端設(shè)置有線(xiàn)束槽，底板頂端設(shè)置有兩組拉緊裝置，兩組拉緊裝置上分別設(shè)置有兩組夾緊裝置，支撐板安裝在底板頂端后側(cè)，頂板安裝在支撐板前端上側(cè)，兩組支撐架安裝在頂板底端，往復(fù)絲杠可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩組支撐架上，所述往復(fù)絲杠的左端穿過(guò)左側(cè)支撐架，頂板上設(shè)置有動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置與所述往復(fù)絲杠的左端連接；導(dǎo)軌安裝在兩組支撐架上，兩組螺套與往復(fù)絲杠螺裝連接的同時(shí)與導(dǎo)軌可滑動(dòng)連接，移動(dòng)板安裝在兩組螺套底端，移動(dòng)板底端設(shè)置有液壓裝置，磨塊安裝在液壓裝置底端。汽車(chē)連接器通常由金屬或塑料材料制成，具有耐高溫、耐腐蝕等特性。歐洲電子連接器品牌

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當(dāng)如上述結(jié)構(gòu)那樣在解除位置上cpa閂鎖的閂鎖按壓部移位被阻止時(shí)，能夠防止進(jìn)行不經(jīng)過(guò)動(dòng)作停止位置就使第1殼體和第2殼體脫離的不正當(dāng)?shù)拿撾x操作。另外，也可以為，所述cpa閂鎖具備限制移位部，所述限制移位部在所述保證嵌合位置上抑制所述第1鎖定部的移位而維持所述第1鎖定部和所述第2鎖定部的卡止?fàn)顟B(tài)。例如，在保證嵌合位置上第1鎖定部能夠移位的情況下，在保證嵌合位置上第1殼體和第2殼體能夠脫離。但是，當(dāng)設(shè)為上述結(jié)構(gòu)時(shí)，cpa閂鎖的限制移位部抑制第1鎖定部的移位，因此能夠防止在保證嵌合位置上第1殼體和第2殼體脫離。發(fā)明效果根據(jù)本說(shuō)明書(shū)公開(kāi)的連接器，通過(guò)一個(gè)cpa閂鎖能夠?qū)崿F(xiàn)保證嵌合功能和兩個(gè)動(dòng)作的脫離功能這兩個(gè)功能。附圖說(shuō)明圖1是從cpa閂鎖的斜后方觀(guān)看的立體圖。圖2是從cpa閂鎖的斜前方觀(guān)看的立體圖。圖3是從cpa閂鎖安裝前的第1殼體的斜后方觀(guān)看的立體圖。圖4是從cpa閂鎖安裝前的第1殼體的斜前方觀(guān)看的立體圖。圖5是從cpa閂鎖安裝后的第1殼體的斜后方觀(guān)看的立體圖。圖6是從cpa閂鎖安裝后的第1殼體的斜前方觀(guān)看的立體圖。圖7是從第1殼體和第2殼體的嵌合狀態(tài)到脫離動(dòng)作完成狀態(tài)的主視圖。圖8是圖7的保證嵌合位置上的a-a剖視圖。廣西PDU連接器品牌