500及以上馬力重卡的市占率由2018年時的24%增長至現(xiàn)在

隨著中國物流行業(yè)進入了高速發(fā)展的快車道，大馬力重卡的能見度也的確越來越高。在10年前很多人覺得400馬力以上就很夠用了；而在5年前500馬力以上就開始慢慢普及開來，甚至現(xiàn)在在物流園里看到600馬力的牽引車，天津燃氣牽引車經(jīng)銷商，大家也不會覺得稀奇。不只是感覺，這種現(xiàn)象也有數(shù)據(jù)來支撐，500及以上馬力的重卡的市占率由2018年時的24%增長至現(xiàn)在的38%，這也就是大家覺得近年來車子馬力越來越大了。

宇通輕卡助力綠色運輸行業(yè)發(fā)展

于新能源汽車行業(yè)而言，在科技層面的競爭是“三電”技術(shù)的競爭。背靠集團積淀，宇通輕卡做到“從產(chǎn)品底層設(shè)計邏輯構(gòu)建到三電”的技術(shù)掌握，完成產(chǎn)品品質(zhì)與用戶價值的全新締結(jié)，以的產(chǎn)品力賦能用戶價值躍升。

為新能源而生，天津燃氣牽引車多少錢，為美好物流而來。在產(chǎn)品力加持下，宇通輕卡圍繞用戶對美好生活的向往，對低碳、健康、品質(zhì)生活的要求，提供全場景、全物流一體化解決方案，從技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等多個層面推動物流行業(yè)進化的同時，通過深厚的文化積累，以“崇德、鼎新、協(xié)同”的企業(yè)文化不斷推動行業(yè)升級，助力綠色運輸行業(yè)的發(fā)展。

為實現(xiàn)更好的節(jié)油性能，全新T系列發(fā)動機采用熱效率突破51%的柴油機技術(shù)平臺，天津燃氣牽引車報價，平臺爆壓250bar，儲備270bar，天津燃氣牽引車，配合上專有低傳熱燃燒技術(shù)和空氣系統(tǒng)協(xié)同匹配技術(shù)，油耗表現(xiàn)有了進一步下探。該機還是采用了曲軸偏置設(shè)計的重型柴油機，摩擦降功低0.5%以上。還有，該機還進行了匹配和耦合協(xié)調(diào)優(yōu)化，能夠助力用戶降本增效。

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